Первая мера

Cтраница 1

Первая мера - это ценность продолжения ( continuing value), которая отражает приведенную ценность ожидаемых денежных потоков от продолжения инвестиций до конца их срока. Вторая мера - это ликвидационная ценность ( liquidation or salvage value), представляющая собой чистые денежные потоки, которые фирма получит, если ликвидирует проект сегодня. Наконец, существует ценность изъятия капитала ( или реализации актива - divestiture), представляющая собой плату, сделанную за эти инвестиции лицом, предложившим наивысшую цену. [1]

Первая мера предосторожности состоит в том, чтобы предотвращать падения рабочих. Для этого с помощью ограждений и поручней оборудуются соответствующие проходы и производственные участки. [2]

Первой мерой, необходимой для стабилизации состава фосфорной кислоты, является строительство отстойников. [3]

Первой мерой, которую они должны осуществить, является национализация земли. [4]

Первой мерой, которую опи должны осуществить, является национализация земли. [5]

Схематическое представление отклоняющей системы в виде линии задержки. [6]

Первой мерой к снижению вредных влияний, оказываемых паразитными элементами, явился отказ от устройства выводов пластин через общий цоколь трубки и переход к коротким выводам, впаянным в колбу в - непосредственной близости от пластин. Это значительно уменьшает индуктивность и емкость выводов, а расположение оконечных Каскадов усилителей вблизи этих выводов позволяет сократить длину монтажных проводов. Такая система представляет собой, по существу, длинную линию. Если отклоняющую систему выполнить в виде нескольких па р коротких отклоняющих пластин, имеющих емкость С, соединить эти пластины, небольшими индуктив-но-стями LJI, как показано на рис. 4.12, : то. [7]

Первой мерой, которую они должны осуществить, является национализация земли. [8]

Первой мерой борьбы с осмосом является устранение как в пленке, так и на защищаемой поверхности водорастворимых примесей. Прежде всего пигменты в полимерной пленке не должны переходить в состав проникающей влаги в виде ионов. Кроме того, защищаемая поверхность должна быть после очистки химически нейтрализована. [9]

Осмотический механизм проникновения влаги под пленку полимерного покрытия. [10]

Первой мерой борьбы с осмосом является устранение как в пленке, так и на защищаемой поверхности водорастворимых примесей. Пигменты в полимерной пленке не должны переходить в состав проникающей влаги в виде ионов. Поверхность перед нанесением покрытия должна быть химически нейтрализована. Последнее особенно относится к оксидированным, хроматированным и фосфатирован-ным поверхностям, из пористой структуры которых трудно вымыть ионы солей и кислот. [11]

Первой мерой снижения реакции линии на генератор, логически вытекающей из проведенного рассмотрения, является улучшение согласования нагрузки с передающей линией. Однако, это согласование имеет определенные практические пределы. [12]

Это первая мера, которую они указывают. [13]

Потери реактивных топлив от испарения в зависимости от их температуры. [14]

Но первая мера увеличивает вес самолета в среднем на 40 г на каждый литр топлива, а вторая - не уменьшает потерь топлива от испарения. Потери топлива могут быть снижены путем герметизации баков и охлаждения топлива на земле. Герметизация топливных баков приводит к увеличению веса самолета, а охлаждение топлива на земле требует дополнительного оборудования на аэродромах. [15]

Страницы: 1 2 3 4