Конструктивное технологическое мероприятие

Cтраница 3

При конструировании электротехнических паяных соединений необходимо учитывать ряд факторов, которые могут потребовать проведения специальных конструктивных и технологических мероприятий. В число таких факторов входят химическое действие флюса, гальванические явления, теплопередача, окисление, механические напряжения, проводимость и контроль процесса пайки. [31]

Усталостная прочность коленчатого вала как проектируемого, так и существующего двигателя может быть повышена применением конструктивных и технологических мероприятий. [32]

Трудоемкость ТО и текущего ремонта зависит от безотказности работы агрегатов, узлов и деталей, поэтому все конструктивные и технологические мероприятия, улучшающие этот показатель, одновременно снижают трудоемкость поддержания автомобиля в исправном состоянии. [33]

Сотрудники служб надежности должны принимать участие в проведении экспертизы проектов новых конструкций и технологических процессов, в разработке конструктивных и технологических мероприятий по повышению качества и надежности изделий, в проведении предварительных расчетов и оценки надежности проектируемых изделий, в рассмотрении техниче-ческих условий на комплектующие изделия и в проведении испытаний опытных образцов. [34]

Изучение надежности автомобилей, его агрегатов и узлов позволяет обоснованно подходить к расчету запасных частей и повышению долговечности деталей путем конструктивных и технологических мероприятий, а при ремонте - к применению наиболее рациональных способов восстановления деталей и высококачественной сборки автомобили. [35]

При подсчетах количества рабочих цеха как по нормированной, так и по ненормируемой трудоемкости необходимо также учитывать снижение трудоемкости в результате проведения конструктивных и технологических мероприятий; применение заготовок с меньшими припусками, упрощение конструкций инструмента и использования оснастки многократного применения ( унифицированных и нормализованных деталей, приспособлений, штампов, прессформ); повышение производительности труда путем увеличения режимов резания, применения групповых методов обработки и УСП, механизации доводочных и слесарно-сборочных работ и других организационно-технических мероприятий. [36]

Под реконструкцией следует понимать такие изменения, которые ведут к переустройству всего цеха, отделения, установки или значительной части их; под модернизацией - конструктивные и технологические мероприятия по замене отдельных устаревших или недостаточно надежных сборочных единиц и деталей аппаратуры или машин с целью приближения эксплуатируемого оборудования к техническому уровню современных моделей, выпускаемых машиностроительными заводами на данном этапе. [37]

Под реконструкцией следует понимать такие изменения, которые ведут к переустройству всего цеха, отделения, установки или значительной части их; под модернизацией - конструктивные и технологические мероприятия по замене отдельных устаревших или недостаточно надежных узлов и деталей аппаратуры или машин с целью приближения эксплуатируемого оборудования к техническому уровню современных моделей, выпускаемых машиностроительными заводами на данном этапе. [38]

На современном этапе технического развития, когда широко используется специализация и кооперирование производства, проблема комплексного повышения качества продукции машиностроения и приборостроения не может быть решена отдельными конструктивными и технологическими мероприятиями по повышению надежности деталей, узлов или машин. Необходима продуманная система научного управле ния качеством, охватывающая все этапы создания машин ( стадию проектирования, изготовления, эксплуатации и ремонта) и увязывающая в комплексе показатели качества сырья, материалов, полуфабрикатов и готовых изделий. Эта система должна обеспечить дальнейший подъем производительности труда, повышение качества и увеличение выпуска продукции. [39]

Соотношение показателей сажесодержания, измеренного дымомера ми типа Бош и Хартридж. [40]

Оценка токсичности двигателя по одному или группе компонентов ОГ на каких-либо отдельно взятых режимах, без учета особенностей работы автомобиля и двигателя в реальных условиях эксплуатации может привести к односторонней, необъективной оценке вводимых конструктивных и технологических мероприятий. [41]

Наряду с разработкой и внедрением расчетной методики по точности в машиностроении советские ученые и инженеры ( в сссбеннссти ведущие технологи нашей страны) мнсго сделали по созданию физических методов повышения тсчнссти путем непосредственного внедрения конструктивных и технологических мероприятий, устраняющих ( или сводящих к минимуму) причины возникновения неточности. [42]

Эти условия обеспечивают выполнением поршневого кольца с наружным диаметром в свободном состоянии большим, чем диаметр цилиндра ( гильзы), наличием прорези, выбором соответствующего материала, обладающего высокой прочностью и упругостью, антифрикционными свойствами, теплопроводностью, износоустойчивостью и способностью выдерживать высокие температуры, а также посредством других конструктивных и технологических мероприятий. [43]

Заводы-изготовители должны периодически, но не реже 1 раза в год обобщать опыт эксплуатации машин или оборудования серийного производства; систематически собирать необходимые заводу сведения о работе и отказах, износе деталей и сборочных единиц, наблюдавшихся поломках и неполадках, проверять соответствие фактических показателей надежности гарантийным данным и разрабатывать конструктивные и технологические мероприятия по увеличению надежности изделия в целом. [44]

Несмотря на очевидные преимущества применения пластмасс, при укладке пластмассовых труб и других деталей необходимо принимать меры по предотвращению их преждевременного выхода из строя. Конструктивные и технологические мероприятия должны защитить трубы из поливинилхлорида от механических разрушений при ударах и толчках во время эксплуатации. [45]

Страницы: 1 2 3 4