Cтраница 2
Лопасти, изготовленные из стали 20ГСЛ, наплавляют электродами Э-42 А, а лопасти из нержавеющей стали - электродами Э-395. Затем наплавленные места, швы и околошовную зону зачищают, шлифуют и травят. [16]
После наплавки твердого сплава деталь следует положить в сухой песок или золу для медленною остывания, так как при быстром остывании ( на воздухе) в наплавленном слое могут образоваться мелкие трещины. По этим же соображениям целесообразно прикрывать наплавленные места асбестом. [17]
Детали, наплавленные твердыми сплавами, после окончания наплавки замедленно охлаждают. После охлаждения, если необходимо, наплавленные места подвергают механической обработке. Карбидные сплавы обрабатывают абразивами. [18]
Ведут наплавку двух диаметрально противоположных шлицев последовательно, затем втулку поворачивают на 90 и вновь наплавляют два противоположных шлица. Режим наплавки: ток 280 - 230 А, напряжение 28 - 34 В, наплавленные места подвергают контрольному осмотру, не допуская пор и непровара. После наплавки вал отжигают ТВЧ и подвергают механической и термической обработке. [19]
Способ исправления зеркала фланца зависит от характера и размеров повреждений. Различные забоины и раковины устраняют электронаплавкой с предварительной разделкой поврежденного места вручную зубилом. Наплавленные места срубают заподлицо с поверхностью зеркала, после чего шлифуют образивным диском от пневмо - или электромашинки. [20]
Ремонт фланцевых соединений трубопроводов и арматуры заключается в ликвидации дефектов на уплотнительных поверхностях, овальности отверстий для шпилек и замене дефектных шпилек новыми. Забоины и раковины на уплотнительных поверхностях фланцев устраняют электроплавкой с предварительным разделыванием поврежденного места вручную зубилом. Наплавленные места срубают заподлицо с поверхностью зеркала, а затем шлифуют абразивным диском с электро - или пневмоприводом. [21]
Корпус и крышки при наличии трещин, выходящих на резьбовые отверстия, заменяют. Трещины, не выходящие на резьбовые отверстия, после предварительной разделки заваривают газовой или электрической сваркой. После сварки проверяют на станке торцевую поверхность ( фланец) для прилегания крышки. Забоины и наплавленные места на этой поверхности разрешается устранять проточкой на глубину не более 2мм от чертежного размера. [22]