Изношенные посадочные места

Cтраница 2

Изношенное отверстие под головку центрового болта рессоры заваривают, затем зачищают это место и сверлят новое отверстие. Сорванную резьбу на кожухах полуосей удаляют протачиванием; проточенное место наваривают и снова протачивают, а потом нарезают новую резьбу. Изношенные посадочные места подшипников наваривают, протачивают и шлифуют до номинального размера. При наварке посадочных мест кожухов полуосей во избежание их коробления валики шва располагают вдоль оси кожуха на противоположных сторонах. [16]

Картер ведущего моста может иметь различные трещины, износ посадочных мест под подшипники и сальники. При наличии трещин картер бракуют. Нарушенные сварные швы после удаления старой сварки восстанавливают дуговой сваркой. Изношенные посадочные места под подшипники восстанавливают любыми видами наплавки. Постановкой дополнительной ремонтной детали в виде кольца восстанавливают диаметр под уплотнительный сальник при его износе. [17]

Приспособление для клепки ведущей цилиндрической и ведомой конической шестерен.| Схема проверки балки переднего моста с помощью линейки. [18]

Ведущая цилиндрическая и ведомая коническая шестерни. Основными дефектами шестерен являются сколы и выкрашивание рабочей поверхности зубьев, износ зубьев по толщине, износ посадочных мест под роликовый подшипник, ведомую коническую и ведущую цилиндрическую шестерни. Шестерни, имеющие сколы, выкрашивание рабочей поверхности зубьев и износ по толщине более допустимой по техническим условиям величины, бракуют. Изношенные посадочные места восстанавливают хромированием, осталива-нием или наплавкой. Перед хромированием и осталиванием посадочные места ( шейки) шлифуют. Так же обрабатывают шейки шлифованием до номинального) размера после восстановления. Если забракована одна шестерня, то шестерни разбирают. Для этого их расклепывают и спрессовывают коническую шестерню. [19]

Страницы: 1 2