Cтраница 1
Место отказа определяется на основе всей поступившей информации. [1]
Затем осматривают место отказа и составляют схему разрушенной части испытываемого участка трубопровода с привязкой к пикетам. [2]
Характер и место отказа классифицируются с комментариями, которые указывают на состояние индикации, показания диагностической аппаратуры, показания контрольно-измерительной аппаратуры в определенных точках схем, узлов и информацию от других средств выявления неисправностей. [3]
После выявления места отказа проверяется возможность реконфигурации путем автоматического отключения неисправного устройства и передачи его функций другому устройству. Если это возможно, то производится реконфигурация системы. Затем после сообщения оператору об отказе и произведенной реконфигурации происходит возврат к контрольной точке программы. Если реконфигурация невозможна, САД инициирует на пульте код неисправности. Оператор, пользуясь справочником неисправностей, находит неисправный блок, ремонтирует или заменяет его, затем с пульта включает диагностические процедуры. Если отказ устранен, производится возврат к контрольной точке программы. [4]
После выявления места отказа проверяется возможность реконфигурации путем автоматического отключения неисправного устройства и передачи его функций другому устройству. Если это возможно, то производится реконфигурация системы. Затем после сообщения оператору об отказе и произведенной реконфигурации происходит возврат к контрольной точке программы. Если реконфигурация невозможна, САД индициирует на пульте код неисправностей. Оператор, пользуясь справочником неисправностей, находит неисправный блок, ремонтирует или заменяет его. Затем с пульта включает диагностические процедуры. Если отказ устранен, производится возврат к контрольной точке программы. [5]
![]() |
Схема проверки элементов цепи катушки вентиля ВПЗ ведомой ( третьей секции тепловоза ЗТЭ10М при ручном режиме. [6] |
Для уточнения места отказа осуществляется проверка на зажиме 1 / 16 средней секции. [7]
Порядок поиска места отказа в первичной цепи контактной ( классической) и контактно-транзисторной систем зажигания с помощью контрольной лампы приведен в разд. [8]
Более точная локализация места отказа ( а при необходимости и места сбоя), например до сменного элемента ( ячейки), при помощи устройства контроля в ДЦВМ позволяет решить такую важную задачу, как уменьшение времени восстановления Гв. При этом резко снижаются требования к квалификации обслуживающего персонала и его количеству. [9]
Диагностические тесты служат для отыскания места отказа в аппаратуре. Основные задачи, возлагаемые на диагностические тесты, состоят в получении информации, необходимой для локализации места отказа; обработке полученной информации и определении места отказа; индикации отказавшего элемента ( при автоматической диагностике) на устройствах отображения. [10]
Можно выделить два основных способа поиска места отказа: комбинационный и последовательный. [11]
В связи с рассмотренным возникает задача осуществления локализации места отказа без применения сигнала ошибки. [12]
Аппаратный контроль в системе из двух однотипных ЦВМ позволяет указывать место отказа ( сбоя) с точностью до двух одноименных сменных блоков и значительно снижает требование к квалификации обслуживающего персонала. [13]
![]() |
Вычислительный комплекс с прямой связью между ЭВМ. [14] |
ЭВМ и отдельных ее устройств, определения ( диагностирования) мест отказов. [15]