Место - приварка
Cтраница 2
В местах приварки паровпускных патрубков к корпусу образуется неравномерное температурное поле. Температура сварных швов может быть значительно снижена за счет экранирования и интенсивного охлаждения паром. Таким путем в конструкциях ЛМЗ температура швов снижается приблизительно на 80 К, но при этом градиент температур получается значительным вблизи границы охлаждающего потока пара. [16]
 |
&. Крепление рельсов к металлической балке. а - при помощи заклепок, б - электросваркой. [17] |
Рельс в местах приварки часто дает трещины. [18]
 |
Схема приварки катодных спусков к пакетам шин. [19] |
Даны также обозначения мест приварки спусков из 10 и 20 лент. [20]
Перед наплавкой отверстий места приварки заглушки срубаются, поверхность отверстий ушков очищается от жира и коррозии, а резьбовые отверстия заглушаются мокрым асбестом. Внутренние поверхности отверстий 2, 9 наплавляются до 0 30 - 32 мм электродами УОНИ 13 / 55, при помощи дуги постоянного тока, при обратной полярности. Затем деталь устанавливается поверхностями 4, 1, 3 на оправку в приспособлении ( фиг. Резец закрепляется в оправке. Перед установкой в приспособление вилка надевается на оправку и вместе с последней устанавливается в приспособлении так, чтобы оси отверстий оправки и вилки совпадали. Положение детали в приспособлении выверяется с помощью шаблона. [21]
Поверхность контакта в местах приварки соединителей к рельсам должна составлять 500 мм2 для соединителей, указанных в пп. [22]
 |
Контактные устройства. а - из стальной накладки и изолированного провода. б - из стальной изолированной трубы. [23] |
Зачищают трубопровод в месте приварки пластины. [24]
Величина шва в месте приварки переходной пластины должна быть не менее 2 - 2 5 мм. [25]
Наличие промоин в местах приварки разделительных диафрагм коллекторных и распределительных труб приводит к эрозийному износу внутренней поверхности труб и к обрыву диафрагм. [26]
Зачищают кромки заготовок и место приварки к полотнищу на участке шириной не менее 10 мм в обе стороны и прихватывают ремонтные карты по периметру с шагом 150 - 200 мм, ( длина прихватки 40 - 50 мм) ручной дуговой сваркой электродами типа Э50А диаметром не более 3 25 мм. [27]
Обнаженную часть днища, место приварки стержня и сам стержень тщательно покрывают ( изолируют) перхлорвиниловым лаком. [28]
Весьма важным является прозвучивание мест приварки электросоединителей. [29]
Шлак и наплывы в месте приварки срубают зубилом. Прочность приварки соединителей проверяют ударами молотка массой 0 5 - 0 6 кг. [30]
Страницы: 1 2 3 4