Место - пробой
Cтраница 2
В месте пробоя выделяется тепло, вследствие чего возникает конвекция жидкости, разрывающая, рассеивающая мостики из скопившихся загрязнений, и электрическая прочность может восстановиться даже без снижения приложенного напряжения. Спустя некоторое время, от нескольких секунд до нескольких минут, может образоваться новый мостик, новое короткое замыкание между электродами - новый разряд. В силу изложенного электрическая прочность сильно загрязненного жидкого диэлектрика является довольно неопределенной величиной. [16]
 |
Микроструктура электрического контакта. [17] |
В месте пробоя может образоваться металлический перешеек, проводящий электрический ток. [18]
В местах пробоя ионный поток сменяется потоком электронов, которые разрушают пленку. Пробой вызывает падение напряжения, а залечивание - рост его. При дальнейшем росте пленки наступает момент, когда-искренне тока приобретает новый характер ( точка перегиба 2) - потрескивание. Пробой плсн-к З прлводит к значительному повреждению ее, так как глубина пор настолько увеличивается, что находящийся в них электролит вскипает от выделяемого током тепла, в результате чего возникает газовый разряд. Величина максимального напряжения достигает при этом 1500 в. Пленки, образующиеся в электролитах с ограниченной способностью растворения, очень плотны, беспористы и имеют толщину 0 1 - 1 5 мк. [19]
В месте пробоя возникает искра или электрическая дуга. [20]
 |
Форма напряжения на фазовой изоляции кабеля при испытаниях под нагрузкой. [21] |
Более точно место пробоя оценивается путем индикации излучений, создаваемых разрядом в кабеле, с помощью рамки с разомкнутым стальным сердечником, включенной на вход усилителя, к выходу которого присоединен телефон. Обходя трассу кабеля, по максимальному шуму в телефоне оператор может с большой точностью определить место необходимых земляных работ. [22]
При обнаружении места пробоя защищают его от обгоревшей изоляции, устанавливают на клею кусочки слюды и запекают. При запечке необходимо создать давление на участок с приклеиваемой изоляцией. После высыхания ее выравнивают и собирают коллектор в порядке, обратном разборке. Если манжета не имеет повреждений, разборку продолжают. Снимают кольцо коллекторных пластин 5 и осматривают манжету 8 к изоляционное кольцо 7; при необходимости коллектор ремонтируют. [23]
Для определения места пробоя между жилой и броней или землей концы б - б исправной и поврежденной жил кабеля закорачиваются. Зажим, в котором соединены магазины сопротивлений, через батарею элементов соединен с землей. [24]
Если осмотром найти место пробоя не удается, то используют те же методы, что и для обнаружения замыкания на корпус или между фазами статорных обмоток. Если место пробоя обнаружено в пазовых или лобовых частях обмотки, снимают бандажи и расклинивают нужные пазы ротора и осмотром или с помощью приборов окончательно определяют поврежденную катущку. Снимать бандажи с лобовых частей до приблизительного определения места повреждения не рекомендуется, так как освобожденные от натяга лобовые части обмотки приподнимаются и замыкание обмотки может прекратиться. [25]
Осмотр для выявления мест пробоя на корпус по первым трем пунктам необходимо проводить непосредственно после разъединения крышки с корпусом до отпайки выемной части от выводов изоляторов. Места пробоя или перекрытия легко находят по следам сажи и электрической дуги. Обнаруживают также возможные обрывы между отводами выемной части и выводами изоляторов. [26]
Осмотр для выявления мест пробоя на корпус по пунктам 1, 2, 3 необходимо производить непосредственно после разъединения крышки с корпусом до отпайки отводов выемной части от выводов изоляторов. Места пробоя или перекрытия легко находят по наличию сажи и следов электрической дуги. При этом осмотре обнаруживают также возможные обрывы между отводами выемной части и выводами изоляторов. [27]
При этом в месте пробоя при разряде происходит мощный удар. [28]
Наибольшие трудности представляет нахождение места пробоя в обмотках роторов синхронных машин с неявновыраженны-ми полюсами, которые со всех сторон окружены металлом и недоступны для наблюдения. При отыскании мест пробоя в этих условиях нередко приходится прибегать к методам, применяемым при определении места пробоя в кабелях. Большинство таких пробоев приходится в лобовых частях под бандажами, которые для ремонта необходимо снимать, что представляет нелегкую задачу даже в условиях завода; поэтому большим успехом можно считать, когда удается определить, под каким именно бандажом произошел пробой, дабы избежать снятия второго бандажа. [29]
Степень разрушения изоляции в месте пробоя минимальная, так как незначительная мощность испытательной установки не позволяет создать устойчивую дугу в месте повреждения и электрическая прочность изоляции в этом месте остается высокой. [30]
Страницы: 1 2 3 4 5