Cтраница 1
Место работы машин должно быть организовано таким образом, чтобы было обеспечено достаточное пространство для обзора рабочей зоны и маневрирования. [1]
Место работы машин должно быть определено так, чтобы было обеспечено пространство, достаточное для обзора рабочей зоны и маневрирования. В случае, когда машинист или моторист, управляющий машиной, не имеет достаточного обзора рабочего пространства или не видит рабочего ( специально выделенного сигнальщика), подающего ему сигналы, между машинистом и сигнальщиком необходимо установить двустороннюю радиосвязь или телефонную связь. Использование промежуточных сигнальщиков для передачи сигналов машинисту не допускается. [2]
При прибытии к месту работ машины ЩОМД и снятии напряжения с контактной сети производят зарядку машины и очистку щебня. Машину ЩОМД обслуживают четыре монтера пути и пять машинистов. [3]
Все эти ремонты производятся на месте работы машины. Выполнение текущих ремонтов для сложных машин записывается в журнале ремонтов ( форма № 1 см. стр. [4]
Ежесменное техническое обслуживание целесообразно выполнять на месте работы машины. Основными исполнителями ежесменного обслуживания являются машинист и помощник машиниста. Дозаправку топливом, смазкой и охлаждающей жидкостью целесообразно осуществлять закрытым способом с использованием по возможности передвижного маслозаправщика. В этом случае дозаправка осуществляется при участии шофера-заправщика. Очистительные операции целесообразно осуществлять в конце смены. Проверочные, осмотровые, крепежные и регулировочные операции следует выполнять в начале смены. В зимнее время слив отстоя и конденсата из топливного бака и фильтра, а также дозаправку топливом следует осуществлять по возможности в конце смены. [5]
Открытые монтажные площадки оборудуются возможно ближе к месту будущей работы машины ( крана) или непосредственно на этом месте. Их размеры определяются из условия удобства мон-тажа. Так, например, козловые краны для плотины ГЭС часто монтируют не на подкрановых путях плотины, а на отдельной площадке, связанной с ними временными путями; мостовые перегружатели также монтируются на отдельной ( тупиковой) площадке. [6]
Технические обслуживания и текущие ремонты машин выполняются как на местах работы машин, так и на базах механизации специализированными бригадами с участием машинистов машин. Для смазки машин и заправки их горюче-смазочными материалами также следует выделять специализированные бригады. [7]
Технические обслуживания и текущие ремонты машин могут выполняться как на местах работы машин, так и на базах механизации. [8]
Техническое обслуживание и текущий ремонт экскаваторов могут выполнять как на местах работы машины, так и на базах механизации. [9]
Техническое обслуживание и текущий ремонт экскаваторов могут выполнять как на местах работы машины, так и на базах механизации. [10]
Технические обслуживания и текущие ремонты машин могут выполняться как на местах работы машин, так и на базах механизации. [11]
Техническое обслуживание и текущие ремонты машин могут выполняться как на местах работы машин, так и на базах механизации. [12]
Тракторные заправочные емкости применяются для перевозки водного аммиака из совхозно-колхозных складов на поля, к местам работы машины по внесению водного аммиака в почву. Литраж тракторных емкостей рационально иметь такой, чтобы жидкости хватало на заправку машины, вносящей удобрения в почву, в течение смены. [13]
Для отечественных колесных и гусеничных машин на базе тракторов допускается проведение ТО-1 и ТО-2 на местах работы машин; ТО-3 и сезонное техническое обслуживание рекомендуется выполнять в мастерских участка. Фирма Катер-пиллер рекомендует в зависимости от конкретных условий ТО-1-ТО-4 выполнять как в условиях эксплуатации, так и в мастерских участка; ТО-5 и ТО-6 рекомендуется выполнять только в мастерских участка. [14]
![]() |
Передвижная мастерская для технического обслуживания. [15] |