Cтраница 2
Выбор места строповки производят как с учетом прочности мачты, так и типа крана, его грузоподъемности и возможной высоты подъема. [16]
Определение мест строповки, проверка и восстановление маркировки элементов производится на складе конструкций. Места строповки необходимо четко обозначать на каждом элементе. [17]
В местах строповки трубопровода ( точки а, 6) устраивают сплошную футеровку из деревянных реек. На расстоянии 150 - 200 м выше створа на обоих берегах располагают лебедки для удержания трубопровода при установке его в створ от сноса потоком. Лебедки устанавливают как можно ближе к урезу воды. Регулируя длину оттяжек лебедками Л и Лг, трубопровод устанавливают точно в створ. [18]
При выборе мест строповки руководствуются необходимостью сохранения прочности и устойчивости поднимаемой конструкции при воздействии на нее монтажных нагрузок. Места строповки следует определять заранее; как правило, они указываются в ППР или назначаются производителем работ. [19]
При выборе места строповки необходимо учитывать, что смещение его по образующей корпуса от вершины к центру тяжести аппарата вызывает увеличение угла отклонения от вертикали поднятого над землей аппарата и затрудняет его установку на анкерные болты фундамента. [20]
![]() |
Подъем аппарата А-образным падающим шевром. [21] |
При выборе места строповки по высоте аппарата следует учитывать два фактора. Если при выборе исходят из условия минимальных нагрузок на аппарат от действия при монтаже его собственной силы тяжести, то оптимальное расположение места строповки будет находиться на расстоянии % высоты аппарата от основания при расположении центра тяжести посередине аппарата. Если же при выборе исходят из условия минимальных нагрузок на такелажные средства, то при расположении мачты или шевра с внешней стороны аппарата за поворотным шарниром следует стропцть аппарат за вершину. При установке мачт или шевра со смещением от поворотного шарнира к вершине аппарата следует учитывать, что расположение места строповки ближе к вершине аппарата приведет к уменьшению нагрузок на Мачты, шевр и поддерживающую систему или на подъемный полиспаст, но одновременно увеличит нагрузки на тяговые полиспасты или головную расчалку и на шарнир. [22]
Для выбора места строповки необходимо иметь в виду, что с приближением места строповки к вершине усилие на краны снижается, но одновременно уменьшается возможный угол подъема оборудования к горизонту при той же высоте подъема крюков кранов, это имеет существенное значение при выборе кранов. [23]
После выбора места строповки графически проверяют соответствие массы аппарата грузоподъемности крана на вылете крюка, обеспечивающем просвет не менее 0 5 м между стрелой крана и корпусом аппарата. Удобна строповка аппаратов за укрепленный на корпусе захват с осью, за которую крепят крюк крана. [24]
При выборе мест строповки следует руководствоваться обеспечением прочности и устойчивости монтируемых конструкций от монтажных нагрузок. Как правило, место строповки всегда выбирается выше центра тяжести данной конструкции или отдельно поднимаемого элемента. [25]
При выборе места строповки необходимо учитывать, что смещение его по образующей корпуса от вершины к центру тяжести аппарата вызывает увеличение угла отклонения от вертикали поднятого над землей аппарата и затрудняет его установку на фундамент. [26]
После выбора места строповки графически проверяют, соответствует ли масса аппарата грузоподъемности крана на вылете стрелы, обеспечивающем просвет не менее 0 5 м между стрелой крана и корпусом аппарата. [27]
![]() |
Характер изменения на - грузок на такелажные средства в за - 0 2 висимости от взаимного расположения такелажных средств и аппарата. [28] |
При таком расположении мест строповки и аппарата имеется возможность применить мачты минимальной высоты и уменьшить влияние неравномерности работы полиспастов мачт. Кроме того, такое расположение места строповки обеспечивает отклонение грузовых полиспастов в плоскости мачт в конечной стадии подъема аппарата на минимальный угол, что также ведет к уменьшению нагрузки на такелажные средства. [29]
Однако такое смещение места строповки одновременно приводит к увеличению нагрузки на тяговые полиспасты или головную расчалку мачты и к повышению нагрузки на шарнир. [30]