Cтраница 1
Дефектное место сваривают с двух сторон. [1]
Дефектное место вырезают и на его место подгоняют встык свальцованный элемент и сваривают. [2]
Дефектное место обматывают пластмассовой лентой с последующим оплавлением ее в пламени тазовой горелки или паяльной лампы. Особенно тщательно оплавляют места соединения лентьи с основной изоляцией. Этот способ применим главным образом для ремонта и восстановления полиэтиленовой изоляции жил, имеющих радиальную толщину в пределах 0 2 - 1 2 мм. [3]
Дефектное место перед заваркой должно быть расчищено от формовочной земли и других неметаллических включений до чистого металла. [4]
Дефектное место, если оно не превышает указанных допусков, покрывают двумя слоями бакелитового или глифталевого лака с просушкой каждого слоя. [5]
Дефектное место покрывают герметиком и вулканизируют по основной технологии. [6]
Дефектное место при подготовке обезжиривают бензином БР-1 или БР-2, хорошо просушивают и на него наносят замазку ЭП-0055 шпателем с выдержкой до полного схватывания. Дефекты в виде пузырей ремонтируют методом инъекции. В пузыре прокалывают два отверстия диаметром 1 - 1 5 мм; в одно отверстие с помощью медицинского шприца вводят замазку до появления ее из другого отверстия. [7]
Дефектное место, обнаруженное дефектоскопом ( звук в телефоне и отклонение стрелки индикатора), тщательно осматривают не только на отрезке рельса, находящемся непосредственно под искательным устройством ( длина искательного устройства 220 мм), но и несколько дальше, примерно на длине 400 мм, так как искательное устройство может отметить дефект, удаленный от его конца почти на 100 мм. [8]
Дефектное место, если оно не превышает указанных допусков, покрывается двумя слоями бакелитового или глифтале-вого лака с просушкой каждого слоя. [9]
Дефектное место должно быть полностью удалено. При очень глубоком и неудобном расположении дефектов приходится в ряде случаев удалять значительный объем металла. Иногда на месте удаленных участков целесообразно размещать вновь изготовленные вставки. Однако во всех случаях дефект должен быть удален полностью. Подготовка под сварку может выполняться механическими способами и газокислородной резкой. При газовой резке стальные литые или кованные цилиндры из стали, содержащей более 0 23 % С, должны быть предварительно подвергнуты общему нагреву до 150 - 300 С. Это особенно необходимо в том случае, если дефект расположен в жестком контуре и не выходит на край детали. [10]
Дефектное место покрывают герметиком и вулканизируют по основной технологии. [11]
Дефектное место сваривают о двух сторон. [12]
Дефектное место вырезают и на его место подгоняют встык свальцованный элемент и сваривают. [13]
Дефектное место ленты подготавливают к ремонту аналогично подготовке стыка, вулканизацию ведут в переносном вулкани-зационном аппарате. [14]
После-яравш дефектное место тщательно осматривают. [15]