Топливный баланс

Cтраница 2

Планированию текущего топливного баланса производственного энергетического объединения уделяется большое внимание. Результатом разработки плана является установление Общей потребности в топливе энергообъединения, выраженной в условном топливе и натуральных единицах; потребности в топливе отдельных тепловых электростанций, выраженной в натуральном топливе; объемов запасов топлива различных видов и марок; потребности в доставке топлива на отдельные тепловые электростанции; денежных затрат на топливо; объемов транспортных перевозок, передач по трубопроводам. [16]

В топливном балансе СССР за последние годы значительно увеличился удельный вес газа. [17]

В топливном балансе России мазут занимает одно из ведущих мест. Сжигание мазута имеет ряд существенных преимуществ в сравнении со сжиганием твердого топлива. [18]

В топливном балансе царсяой России, кав иввеотно, веду-шеъ место еанимеш ханениый угожь. У лэрвыэ кубоывгрв исауо-стввнннх гаеов, нажэдшот пракжичеовой применоние, бши ло-лученн о перегонки каменного угля. [19]

В топливном балансе районных электростанций доля мазута возросла в 1965 г. по сравнению с 1960 г. более чем на 30 %, а удельный вес газа возрос соответственно на 35 %; мазут и газ составляют почти / з всего сжигаемого на районных электростанциях топлива. [20]

В топливном балансе современного металлургического завода газообразное топливо занимает преимущественное место. Наряду с доменным и коксовым газом применяется генераторный газ. Свыше 50 % всех имеющихся в стране газогенераторов сосредоточено на предприятиях черной и цветной металлургии. Кроме того, значительное количество их имеется в металлургических цехах машиностроительных, автомобильных, тракторных, судостроительных и др. заводов. [21]

Однако структура топливного баланса претерпевает большие изменения в сторону систематического снижения доли твердого топлива и неуклонного роста доли мазута и природного газа, что объясняется технико-экономическими преимуществами использования этих топлив. [22]

Такое изменение топливного баланса объясняется значительными экономическими преимуществами и большим народнохозяйственным значением максимального увеличения добычи и потребления нефти и природного газа. [23]

Основные показатели перевозки каменного угля. [24]

При установлении топливных балансов по районам страны и прикреплении районов добычи угля к районам потребления необходимо учитывать качество угля, так как отдельные отрасли хозяйства ( металлургия, химия, железнодорожный транспорт, электростанции) потребляют уголь определенных марок. [25]

Такое состояние топливного баланса наблюдается на металлургических заводах даже при использовании обычных методов интенсификации мартеновского процесса и тем более при интенсификации его с помощью кислорода. [26]

Сравнение структуры топливного баланса по видам энергоресурсов энергетики ведущих стран мира и России показывает, что доля газа в Российской электроэнергетике чрезвычайно велика. Перевод электроэнергетики целых крупных регионов в европейской части России практически на один первичный энергоноситель - природный газ - не обеспечивает надежность энергоснабжения и существенно снижает энергетическую безопасность. Расширение объемов использования угля на электростанциях России сдерживается гипертрофированно низкой ценой природного газа, не отражающей затрат на его добычу и транспортировку и высоких потребительских качеств с одной стороны, и чрезвычайно высокими железнодорожными тарифами, которые приводят к высоким транспортным затратам на доставку угля потребителям, с другой стороны. По этой причине доля угля в производстве электроэнергии в России составляет лишь 29 % вместо 56 - 58 % в таких странах, как США и Германия. Использование газа может дать существенный эффект только на электростанциях с парогазовым циклом, сооружение которых чрезвычайно капиталоемко. [27]

Установка ИГИ для газификации мазута с высокотемпературной газоочисткой. [28]

Изменение структуры топливного баланса стр аны в сторону увеличения добычи нефти ведет к постоянному увеличению производства топочного мазута. Непосредственное сжигание сернистого мазута в промышленных печах приводит к снижению качества продукции, интенсивному отложению загрязнений на поверхностях нагрева воздухоподогревателей и снижению срока их службы. [29]

Изменение структуры топливного баланса СССР с бурно развивающимся использованием мазута и природного газа в качестве энергетического топлива привело к переводу ряда действующих электростанций с твердого топлива на сжигание природного газа. [30]

Страницы: 1 2 3 4