Ремонтное место

Cтраница 2

Капитальный ремонт строительных машин и промышленных тракторов производится на заводах союзных и республиканских министерств, и ведомств, осуществляющих капитальное строительство. Планирование капитального ремонта и распределение ремонтных мест по своим заводам производят министерства, в ведении которых находятся эти заводы. [16]

Структура объема услуг ПРЦЭО НГДУ объединения Башнефть за 1971 г. [17]

Значительный удельный вес капитального ремонта оборудования в структуре услуг БПО НГДУ объясняется недостаточным количеством ремонтных мест, выделяемых объединению на специализированных ремонтных заводах отрасли. Например, на 1972 г. объединением было заявлено 3290 ремонтных мест, а выделено лишь 2272 ( 69 1 % к заявленному), на 1973 г. соответственно 3344 и 2573, или 76 9 % к заявленному. Из-за недостаточной мощности специализированных заводов даже в 1975 г. лишь 37 5 % объема капитального ремонта нефтепромыслового ( механического) оборудования и 36 8 % энергетического оборудования объединения Башнефть намечается произвести на специализированных заводах отрасли. [18]

Рассмотрим следующую систему ( рис. 15.1), состоящую из п идентичных элементов. При выходе какого-либо рабочего элемента из строя он мгновенно поступает на одно из г ремонтных мест, г п, если имеется свободное, либо становится в очередь на ремонт. [19]

Изучив состояние вкладышей, определяют их пригодность к дальнейшей работе и назначают вид ремонта. При выкрашивании баббитовой заливки или наличии в ней трещин дефектные места подлежат вырубке до цельного металла и наплавки новым баббитом с последующей пригонкой ремонтных мест. [20]

Жгут прокладывают по V-образ-ному пазу и придавливают гладким металлическим листом. После отверждения лист снимают, а ремонтное место обрабатывают режущим инструментом. [21]

Ремонтно-механическая мастерская ( РММ) предназначена для проведения ремонтных работ основного технологического оборудования компрессорных станций и автотранспорта. В состав РММ входят: механический участок, кузнечно-сварочное отделение, столярная мастерская, инструментальная. Гараж предназначен для стоянки двух автомобилей ЗИЛ и имеет одно ремонтное место, оборудованное эстакадой. В гараже предусматривают размещение передвижного гаражного оборудования. Пожарный пост рассчитан на размещение пожарного автомобиля. В гараже имеется помещение для круглосуточного отдыха и нахождения дежурного шофера пожарного автомобиля. Склад, оборудованный стеллажами, предназначен для хранения материалов и запасных агрегатов и узлов для ГПА. [22]

Определенное по указанной формуле число ремонтных мест суммируют. Полученные результаты округляют до ближайшего большего числа. При наличии в рабочем парке 20 локомотивов и более должно предусматриваться дополнительно одно ремонтное место для одиночной выкатки колесно-моторных или колесно-редукторных блоков, которое оборудуется ска-топодъемником грузоподъемностью 30 т или четырьмя тепловозными домкратами. [23]

Параллельная организационная схема ремонта отличается тем, что количество ремонтных бригад ( колонн) соответствует количеству мест ремонта на участке газопровода. Работы производятся после освобождения участка газопровода от газа одновременно всеми колоннами или бригадами на всех местах ремонта. Состав и оснащение ремонтных колонн ( бригад) зависят от объемов работ и определяются конкретно для каждого ремонтного места. [24]

Выбоины на искусственных покрытиях образуются в результате местного разрушения верхнего отслоившегося или выкрошившегося слоя бетона, а сколы кромок плит чаще всего возникают в районе швов расширения, которые по какой-либо причине не выполняют своих технических функций. Технология ремонта выбоин заключается в следующем: дефектное место оконтуривается алмазным инструментом на необходимую глубину, затем электрическими отбойными молотками с энергией удара не более 10 Дж выбирается и удаляется ослабленный бетон. Подготовленное таким образом ремонтное место тщательно очищается от остатков бетона и пыли и затем заполняется ремонтным материалом. [25]

Разделительная камера. [26]

При ремонте кислородных манометров соблюдают особые меры предосторожности. Необходимо следить за тем, чтобы во внутреннюю полость пружины, сообщающуюся с кислородом, не попадало масло. Присутствие даже небольших количеств масла может привести к взрыву во время эксплуатации. Ремонт кислородных манометров производят на отдельном ремонтном месте, изолированном от участка ремонта других манометров. [27]

Поясним сказанное следующим простым примером. Рассмотрим систему, состоящую из п рабочих элементов. Как только рабочий элемент выходит из строя, на его место мгновенно подключается один из резервных, если таковой существует. Отказавшие элементы поступают в ремонтную бригаду, состоящую из г, г; п, ремонтных мест. Дисциплина обслуживания отказавших элементов не имеет значения. Процесс ремонта каждого элемента не зависит от всех остальных операций. Восстановленные элементы мгновенно направляются в резерв или на рабочее место, если оно пустует, а бракованные элементы далее не используются. Таким образом, число бракованных элементов в системе не убывает с течением времени. [28]

При централизованном ремонте в объединении значительно сокращается время на доставку и получение узлов и агрегатов, улучшается качество ремонта, а продолжительность ремонта и затраты на ремонт, благодаря увеличению мощности и оснащенности, приближаются к аналогичным показателям ремонтных заводов. Важное преимущество ремонта централизованным способом - возможность проводить реставрацию и восстановление изношенных деталей, что значительно уменьшит их списание и позволит создать дополнительный резерв деталей для ремонта. К тому же, в результате создания центральной ремонтной базы появляется возможность осуществления ремонта путем поузловой замены. Изучение существующего фонда резервных узлов и агрегатов и потребности в них показало, что в настоящее время невозможно полностью обеспечить потребность в ремонте методом поузловой замены из-за отсутствия ремонтных мест на заводах и большой длительности пребывания узлов и агрегатов в ремонте, а также из-за того, что резервный фонд рассредоточен по отдельным УТТ. [29]

Из помещений ремонтных мастерских наибольшее значение имеет сборочно-монтажный цех как место проведения работ по разборке, сборке и непосредственному ремонту подвижного состава. Помещение сборочно-монтажного цеха оборудуется ремонтными канавами. Идея устройства и конструкций такой ремонтной канавы аналогична представленной на фиг. Ремонтные канавы могут располагаться перпендикулярно к оси проезда или под углом. Для тех видов ремонта, при к-рых с машины снимается кузов, ремонтная канава не требуется; поэтому часть ремонтных мест в мастерской делается без канав. Места для ремонта следует располагать по возможности вдоль наружных стен, чтобы обеспечить наилучшие условия освещения естественным светом. Помещение сборочно-монтажного цеха может иметь внутренний проезд или непосредственный выезд для ремонтируемых машин наружу. А - навес для ремонта, Б - сборочная с непосредственным выездом наружу, В - моптажно-сборочная с внутренним проездом и односторонним расположением ремонтных мест, Г - монтэжно-сборочная с внутренним проездом и двусторонним расположением машин. [30]

Страницы: 1 2 3