Тяговый баланс

Cтраница 1

Тяговый баланс при тр-анспорт-ном режиме работы отличается от баланса при тяговом режиме тем, что ввиду возможной большой скорости движения учитываются потери, связанные с сопротивлением воздуха. [1]

Подобно тяговому балансу автомобиля, показывающему распределение тяговой силы на ведущих колесах автомобиля между отдельными видами сопротивления движению, может быть составлен мощностный баланс автомобиля, представляющий собой распределение по отдельным видам сопротивлений эффективной мощности двигателя. [2]

График тягового баланса ( см. рис. 42, а) строится следующим образом. [3]

График тягового баланса автомобиля. [4]

График тягового баланса показывает: соотношение между отдельными силами сопротивления движению и тяговой силой на колесах, а также позволяет подсчитать ускорения разгона; сопротивления дороги, которые может преодолеть автомобиль при движении, а также максимальную скорость. Однако все эти и другие задачи значительно удобнее можно решать с помощью динамической характеристики автомобиля. [5]

Динамическая характеристика автопогрузчика при движении без груза ( и и с грузом ( б. I. II - ступени коробки передач. [6]

График тягового баланса ( см. рис. 14.14, а) строится следующим образом. [7]

В тяговом балансе, выражение к-рого представлено ур-ием ( 10), дано аналитич. [8]

Графическая интерпретация тягового баланса - тяговая диаграмма автомобиля приведена на фиг. Отрезок а - Ъ, заключенный между кривой Рк, соответствующей полному открытию дросселя ( или максимальному ходу рейки топливного насоса), и суммирующей кривой ( Pf PI Pw), при какой-либо скорости га представит собой избыточное тяговое усилие PJ, которое используется для создания поступательного ускорения автомобиля. [9]

Для анализа тягового баланса удобно воспользоваться его графической интерпретацией. С этой целью в координатах Рк - и откладывается кривая, дающая для рассматриваемого автомобиля зависимость гяговой силы на ведущих колесах от скорости. Далее от горизонтальной оси вверх ( рис. 274) откладываются: величина сил сопротивления качению Pf, подъема Ph и сила сопротивления воздуха Рш. [10]

Полученное уравнение представляет собой тяговый баланс трактора при неравномерном его движении на подъем, независимо от того, имеет он колесный или гусеничный движитель. [11]

Уравнение (27.15) выражает собой тяговый баланс трактора при неравномерном его движении на подъем, независимо от того, имеет он колесный или гусеничный движитель. [12]

Из уравнения (27.16) тягового баланса видно, что при установившемся режиме работы трактора на горизонтальном участке пути касательная сила тяги трактора расходуется на преодоление силы тяги на крюке и силы сопротивления качению трактора. [13]

Приведенное уравнение называют тяговым балансом автомобиля. Из него следует, что при установившемся равномерном движении сумма сил сопротивления в точности равна тяговой силе. [14]

Это выражение называется тяговым балансом автомобиля и позволяет определить величину тяговой силы, развиваемой на ведущих колесах, и установить, как она распределяется по различным видам сопротивления. [15]

Страницы: 1 2 3