Балансир

Cтраница 3

Балансир 6 и карданный вал, соединяющий задний мост 7 с коробкой передач 8, обеспечивают заднему мосту возможность двусторонних качаний в вертикальной плоскости, поперечной относительно продольной оси симметрии задней полурамы. Благодаря возможности таких качаний задние и передние колеса тягача не теряют контакта с опорной поверхностью пути при проезде по его ухабам, кочкам и другим неровностям. [31]

Задняя опора. [32]

Балансиры выполнены в виде балок коробчатого сечения. В средней части балансиры посредством проушин 2 и пальцев 5 шарнирно соединены с рамой шасси. [33]

Балансир 12 представляет собой неразборный сварной узел и состоит из двух трубчатых рычагов, один конец которых приварен к литой втулке 8 заднего колеса, а другой конец - к проушинам. [34]

Балансиры, отлитые обычно из стали 45Л - 1, могут содержать следующие дефекты: трещины на стенках, износ втулок, посадочных мест под подшипники, отверстий под ось качания, износ и повреждения резьбовых отверстий. Балансиры выбраковывают при изломах, сквозных поперечных трещинах и трещинах, проходящих через посадочные места под подшипники и втулки. [35]

Балансир, от которого Уатт не смог отказаться, другим концом соединен со штоком двигателя посредством так называемого параллелограмма Уатта, обеспечивающего прямолинейное движение поршня. [36]

Балансир 6 ( фиг, 69) качается вокруг пальца 7, укрепленного в стойке. Балансир поворачивается сухарем 8, прижимаемым пружиной 9 к кулачку. [37]

Суппортная стойка автомата 1А10П. [38]

Балансир ( рис. 72), или качающийся двойной суппорт, помещен в нижней части суппортной стойки на коническом пальце. Балансир представляет собой чугунное коромысло, на котором расположены два суппорта. [39]

Неподвижный люнет.| Вращающийся люнет. [40]

Балансир ( рис. 77) представляет собой чугунное коромысло /, установленное на оси 2 в отверстии нижней части суппортной стойки. При обработке сложных заготовок подача балансира по аналогий со шпиндельной бабкой может производиться последовательно от двух кулачков. [41]

Схема монтажа большого конуса доменной печи. [42]

Балансир 4 большого конуса во время подъема находится в горизонтальном положении, так же как и балансир 3 малого конуса. Направляющее устройство 5 монтируют после установки балансирного устройства в проектное положение. Стропят балансирное устройство двумя универсальными стропами. [43]

Балансир 12 надет на ось 14, установленную в сто: не 18, которая болтами крепится к раме лебедки. Гайки этих болтов своей шаровой заточкой опираются не шаровые гнезда в отверстиях балансира. При неравномерном ие-носе лент балансир в момент торможения несколько отклоняется от горизонтального положения и уравнивает нагруоки на тормозные ленты. Благодаря шаровым шарнирам правильная передача усилий от лент к балансиру при этом не нарушается. При обрыве под нагрузкой одной из тормозных лент Зоят 11 второй ленты приподнимается на величину а, выдерживаемую в пределах 15 - 20 мм, и I передав усилие непосредственно на лист рамы, позволяет временно продолжать аварийное торможение на одной ленте. [44]

Рессорное подвешивание тепловоза ТЭМ2. [45]

Страницы: 1 2 3 4 5