Внешний балансир

Cтраница 2

Устройство опорных катков с эластичной подвеской. [16]

При нагружении катков весом трактора пружина сжимается верхними плечами балансиров и при движении смягчает толчки и удары, возникающие при встрече гусениц с неровностями пути. Кроме того, обходу неровностей способствует шарнирная посадка внешнего балансира на оси 7, благодаря чему каретка поворачивается на этой оси ( см. рис. 61 6), когда катки обходят неровности. [17]

Балансиры каретки отлиты из стали и имеют сложную форму. Внутренний балансир при монтаже каретки на трактор устанавливается ближе к середине трактора. Он более короткий, имеет одну проушину с отверстием для соединительной оси балансиров и установлен между двумя проушинами внешнего балансира. Балансиры шарнирно соединены между собой пустотелой осью. Ось плотно посажена в отверстие внутреннего балансира и закреплена в нем конусным клином 8, который спиленной стороной прижимается к лыске, имеющейся на оси. Этим отверстием балансир свободно посажен на цапфу поперечного бруса рамы. Упорная шайба имеет внутри два выступа, которыми она плотно входит в пазы цапфы. Благодаря этому покачивание балансира на цапфе не передается цанговой гайке. После завертывания цанговой гайки затягивают до отказа гайку 23 и стопорят ее отгибной шайбой. [18]

Изношенные поверхности под ось качания у внутреннего балансира трактора ДТ-75 до диаметра 50 5 мм восстанавливают постановкой втулок. Деталь устанавливают на столе ра-диально-сверлильного станка 2А55 и рассверливают посадочные отверстия до диаметра 54 мм. Изготовленную из стали 45 втулку запрессовывают в подготовленное отверстие на гидравлическом прессе. У внешних балансиров меняют втулки при износе внутренней поверхности малой втулки до диаметра более 51 95 мм и большой - более 71 9 мм. [19]

Страницы: 1 2