Наплавленный металл

Cтраница 3

Наплавленный металл поддается термообработке и после отжига обрабатывается резанием. [31]

Наплавленный металл и участки сварного соединения испытывают на стандартных образцах, которые в первом случае вырезают из многослойной наплавки, а во втором - из сварной пластины со стыковым соединением. Сварное соединение испытывают на растяжение на сварных плоских или трубчатых образцах соответственно для стыковых соединений листов и труб. Усиление шва снимают механическим путем до толщины основного металла. При таком испытании определяют прочность наиболее слабого участка сварного соединения. [32]

Наплавленный металл, также как и при наплавке под легирующим флюсом, после охлаждения на воздухе приобретает структуру мартенсита. После наплавки проводят нормализацию, механическую обработку, закалку шеек ТВЧ. [33]

Наплавленный металл представляет собой медностальной сплав и содержит 90 % меди и 10 % стали. [34]

Наплавленный металл имеет характерный красный оттенок. В зоне сплавления имеются прерывистые отбеленные участки, создающие определенные трудности при механической обработке. [35]

Наплавленный металл имеет столбчатое ( дендритное) строение, характерное для литой стали. Если наплавленный металл или соседний с ним участок / был сильно перегрет, то при охлаждении на участке / / зерна основного металла ( малоуглеродистой стали) имеют игольчатую форму, образуя грубоигольчатую структуру. [36]

Наплавленный металл должен быть чистым, платным, без шлаковых включений и трещин. [37]

Характеристика наплавочных электродов. [38]

Наплавленный металл должен обладать повышенной и высокой твердостью и возможно большей износостойкостью, что и определяет состав легирующих компонентов в металлическом стержне и обмазке. Отечественная промышленность выпускает стержневые наплавочные электроды большой номенклатуры с широким диапазоном свойств наплавленного металла. В зависимости от назначения и типа наплавляемой детали выбирается тип и марка наплавочного электрода. В табл. 38 приведена краткая характеристика некоторых марок наплавочных электродов с легированием через обмазку, применяемых при ремонте деталей подъемно-транспортных машин. [39]

Наплавленный металл, имеющий высокую твердость, или не обрабатывается ( зубья ковшей грейферов), или обрабатывается абразивным инструментом. [40]

Наплавленный металл мало склонен к образованию горячих трещин. Наплавку рекомендуется производить при минимально возможном разогреве детали. [41]

Наплавленный металл удовлетворяет требованиям, предъявляемым к электродам Э50, что позволяет получить электрозаклепочное соединение высокой прочности. [42]

Схема заварки трещин.| Заварка трещины.| Подготовка кромок трещины. [43]

Наплавленный металл не должен иметь пороков. Остаточные напряжения в наплавленном металле должны отсутствовать. Для этого при заварке трещин на деталях валики после очистки их от поверхностного слоя шлака проколачивают. Чтобы избежать появления трещин ( вследствие синеломкости металла в диапазоне температур 200 - 500 С), не следует проколачивать деталь до ее остывания. Для предупреждения прогиба цилиндрических деталей ( валов) во время нагрева и охлаждения их укладывают на нескольких опорах и непрерывно вращают. [44]

Наплавленный металл получается плотным и шов хорошо проваренным. [45]

Страницы: 1 2 3 4