Балансировка - шлифовальный круг
Cтраница 1
Балансировка шлифовальных кругов должна производиться предварительно до установки круга на станок и окончательно на самом станке. Предварительно балансировка проводится на специальных устройствах. На рис. 52 и 53 показаны приспособления для балансировки круга и схема крепление грузика. [1]
 |
Схема балансировочного станка с параллельными валиками. [2] |
Балансировка шлифовальных кругов по возможности должна производиться в централизованном порядке опытным балансировщиком. Централизованная балансировка позволяет провести необходимую унификацию крепежных и балансировочных приспособлений, а также осуществить закрепление фланцев за определенными станками. [3]
 |
Схема балансировочного станка с параллельными валиками. [4] |
Балансировка шлифовальных кругов производится после испытания их на периферическую скорость. В процессе шлифования уравновешенность круга может нарушаться. В связи с этим при точных работах рекомендуется производить повторную проверку уравновешенности и балансировку круга. Рекомендуется также применять приспособления, позволяющие уравновешивать круг без съема его со станка. [5]
Для балансировки шлифовального круга следует вначале завернуть винт 23 до конца и тем самым установить диск с закрепленными на нем деталями в уравновешенное положение, затем поворотом винта в компенсирующую систему вводят небольшой дисбаланс и поворотом рукоятки 29 ( вид / С) вверх отпускают пружину 31, которая прижимает колодки 32 -к. Водило 12 останавливается, а диск с полукольцами 7 и 27 получает через двойную волновую передачу медленное вращение относительно корпуса. [6]
 |
Приспособление для балансировки круга ( а и схема крепления противовеса ( б. [7] |
Приспособления для балансировки шлифовальных кругов отличаются друг от друга главным образом характером опор для установки оправки. Опорами могут быть: призмы, диски и цилиндрические валики. У изображенного на рис. 109 приспособления опорами для установки оправки с кругом служат два цилиндрических валика. [8]
Приспособления для балансировки шлифовальных кругов отличаются друг от друга, главным образом, характером опор для установки оправки. Опорами могут быть: призмы, диски и цилиндрические валики. [9]
В чем заключается балансировка шлифовальных кругов. [10]
Биение и правильность балансировки шлифовального круга проверяют пробным прокручиванием в течение 2 - 3 мин на холостом ходу при установленном ограждении. [11]
Основным недостатком метода балансировки шлифовальных кругов является его длительность. [12]
Станок имеет механизм для балансировки шлифовального круга на ходу, индикаторное устройство для точной установки стола на требуемый угол или установки стола параллельно его ходу, магнитный фильтр-сепаратор для очистки охлаждающей жидкости, гидравлическое устройство для отвода пиноли задней бабки с педальным управлением и другие механизмы, сокращающие вспомогательное время. [13]
Станок имеет также механизм для балансировки шлифовального круга на ходу, гидравлический отвод пиноли задней бабки с педальным управлением, гидрофицированный следящий люнет и магнитный фильтр-сепаратор для очистки охлаждающей жидкости. [14]
На рис. 54 показано устройство модели ВМС для балансировки шлифовальных кругов непосредственно на станке. [15]
Страницы: 1 2