Балансировка - ротор
Cтраница 2
Балансировка роторов обычно производится в случаях, когда подшипники турбогенератора имеют повышенную вибрацию, возникающую от неуравновешенности роторов. Все остальные причины вибраций устраняются перед балансировкой. Результаты балансировки немедленно подвергаются проверке в натурных условиях после пуска машины. Если вибрация снизилась, то считают, что балансировка выполнена правильно. Из табл. 9 видно, что величины г для машин мощностью до 25 тыс. кет и более неодинаковы, поэтому для таких турбогенераторов можно принять среднее расчетное значение единичного эксцентриситета. [16]
Балансировка ротора методом трех пусков и ему подобные требуют большого количества пробных испытаний ( пусков), что для двигателей большой мощности является нежелательным, требует много времени. Кроме того, при значительной вибрации неудачная установка пробной массы может привести к аварии. [17]
Балансировка ротора в собственных опорах является заключительной операцией по обслуживанию агрегата. Она проводится после устранения других неисправностей. Проведение балансировки при наличии других неисправностей, проявляющихся на рабочей частоте, позволяет временно снизить уровень вибрации ( оборотную составляющую), возможно даже до допустимого уровня, но является временной мерой, и, вероятнее всего, вибрация вскоре сильно увеличится. Необходимость в балансировке ротора может возникнуть при механических повреждениях ротора, интенсивной односторонней коррозии ( при длительном нахождении агрегата в режиме резерва), значительном перегреве ротора электродвигателя, замене муфты. [18]
Балансировка роторов генераторов является специфической операцией, выполняемой опытными специалистами-балансировщиками. [19]
Балансировка роторов генераторов является специфической операцией, выполнение которой поручается опытным специалистам-балансировщикам. [20]
 |
Независимые выключателя. а - в цепи переменного или постоянного тока, б - в цепи постоянно. 1 тока. [21] |
Балансировка ротора электродвигателя, используемого в кассетном магнитофоне, позволяет уменьшить детонацию и уровень акустического пгума. [22]
Балансировка ротора собранного турбогенератора обычно производится в режиме холостого хода без возбуждения, при этом установившаяся температура ротора при нагреве, вызываемом вентиляционными потерями, не превышает 60 - 70 С. [23]
Балансировку ротора на месте его установки производят следующим образом. Окружность диска ротора делят мелом на шесть равных частей и нумеруют точки деления. После этого к одной из указанных точек прикрепляют небольшой груз произвольной величины. Ротор приводят во вращение от электродвигателя, во время которого измеряют вибрацию индикатором, установленным на корпусе подшипников. После этого груз переносят IB последующие деления и производят новые замеры величин вибрации. Таким образом находят положение груза, при котором получается меньшая вибрация. [24]
Балансировку ротора начинают со стороны, имеющей наибольшую амплитуду колебаний. При этом сразу же после расцепления ротора с электродвигателем освобождают подшипник той стороны, с которой проводят балансировку. Другой подшипник остается закрепленным. Балансировка на станке основана на двух предпосылках: колебания подшипников вызываются действием только центробежных сил небаланса; амплитуда колебаний подшипников пропорциональна небалансу. [25]
Балансировку роторов, расположенных в центрифуге между опорами, производят на их валах. Роторы и шнеки консольных машин балансируют на оправках. В фильтрующие роторы нужно обязательно устанавливать и закреплять сита, отметив их расположение клеймом. [26]
Балансировку роторов, расположенных в центрифуге между опорами, производят на их валах. Роторы и шнеки консольных машин балансируют на оправках. В фильтрующие роторы нужно обязательно устанавливать и закреплять сита, отметив их расположение клеймом. [27]
 |
Допустимые значения неуравновешенности рабочих колес центробежных насосов при скорости вращения ( в мин. [28] |
Балансировку роторов насосов проводят в собранном виде со шпонками, со всеми установленными на вал предварительно статически отбалансированными деталями. Наличие на роторе, собранном для балансировки, незакрепленных плавающих деталей даже с незначительными зазорами не допускается. [29]
Балансировку роторов крупных машин выполняют в собственных подшипниках при вращении без нагрузки. Вибрацию подшипников измеряют виброметрами или стрелочными индикаторами. [30]
Страницы: 1 2 3 4 5