Cтраница 4
Процесс балансировки ротора производится следующим образом. Освобождая штифты В, устанавливают штифты А так, чтобы они образовали ось вращения стола. После этого пускают электродвигатель и постепенно увеличивают скорость вращения ротора до тех пор, пока стол на пружинах не окажется в состоянии резонанса. Максимальная амплитуда колебаний правого конца стола определяется по циферблату специального указателя. Путем установки уравновешивающего груза в плоскости / / добиваются того, чтобы ротор со столом не испытывали никаких колебаний. Затем освобождают штифты А и подводят к столу штифты В. После второго уравновешивания моменты всех центробежных сил оказываются равными нулю относительно обеих осей Аи В. В этом случае должны быть равны нулю и моменты относительно любых других осей, следовательно ротор будет полностью уравновешен. [46]
Выполнение балансировок роторов в монтажных условиях не является обязательным, но тем не менее необходимость такой операции может возникнуть по различным причинам и на монтажной площадке. [47]
![]() |
Схема вала.| Значения допусков на остающуюся неуравновешенность. [48] |
Методика балансировки роторов на станках для динамической балансировки хорошо известна [141, 142], и мы на ней не останавливаемся. [49]
Сущность балансировки ротора дымососа или вентилятора заключается в его уравновешивании при вращении. При балансировке ротора на окружности его диска намечают мелом 6 точек, для чего окружность делят на б равных частей. После этого к одной из указанных точек прикрепляют небольшой груз произвольного веса и ротор приводят во вращение от электродвигателя. Во время вращения ротора с помощью индикатора измеряют его вибрацию. [50]
Выполняя балансировку ротора, можно было бы каждой неуравновешенной массе противопоставить свою корректирующую массу. Однако такое решение не является целесообразным, так как в системе ротора почти всегда происходит частичное взаимное уравновешивание дисбалансов. Поэтому следует применить другой метод. [51]
Выполняя балансировку ротора, можно было бы каждой неуравновешенной массе противопоставить свою корректирующую массу. Однако такое решение не является целесообразным, так как в системе ротора почти всегда происходит частичное взаимное уравновешивание дисбалансов. Поэтому следует применить другой метод. [52]
Проверяют балансировку ротора в сборе, установив его н оправку и на стенд ДБ-10. При балансировке снимают металл в нижней части фланца остова ротора на глубину не более 4 мм. После балансировки на крышке корпуса наносят напильником одну против другой новые метки шириной и глубиной не менее 0 5 мм. [53]
![]() |
Векторное определение величины остаточной неуравновешенности ротора. [54] |
Рассмотрим динамическую двухплоскостную балансировку ротора синхронного-генератор а мощностью 800 кет при скорости вращения 1500 об / мин. [55]
Рассмотрим динамическую двухплоскостную балансировку ротора синхронного генератора мощностью Р - 800 кет и п - 1500 об / мин. [56]
При балансировке ротора стремятся ограничить силы, вызываемые небалансом, в пределах 3 % от веса ротора, что в большинстве случаев обеспечивает совершенно спокойный ход турбины. При работе эта величина может сильно увеличиться, так как возникает много причин, вызывающих разбалансировку ротора. [57]
![]() |
Схема статического уравновешивания ротора. [58] |
При балансировке ротора в заводских условиях на балансировочном станке необходимо учитывать чувствительность последнего, поскольку не каждый станок может обеспечить необходимую для данного ротора точность балансировки. [59]
При балансировке ротора в сборе металл удаляют только с колеса компрессора, действуя борфрезой. [60]