Балансировка - деталь
Cтраница 1
Балансировка деталей производится перед их сборкой - напрес - совкой на вал. [1]
 |
Система классов точности балансировки по ГОСТ Z2061 - 76. [2] |
Балансировка деталей и узлов. [3]
 |
Сопряжение деталей с натягом. [4] |
Балансировка деталей после из восстановления различными способами необходима для повышения качества ремонта автомобилей и потому должна найти широкое распространение в ремонтном производстве. [5]
Балансировку деталей следует производить после окончательной механической обработки, с тем чтобы последующим снятием металла не нарушить достигнутой уравновешенности. [6]
Балансировку деталей обычно осуществляют в механических цехах при их изготовлении. Однако после сборки узлов, в которые входят отбалансированные детали, возникает необходимость повторной проверки на уравновешенность всего узла, так как смещение одной из деталей, даже в пределах зазоров, предусмотренных чертежом, нередко может вызвать значительную неуравновешенность. В связи с этим в технологических процессах сборки многих изделий балансировка является необходимой операцией. [7]
Балансировку деталей с малой частотой вращения ( роторов водяных насосов) на этом заканчивают. Для отвественных деталей проводят второй этап статической балансировки, определяя остаточный дебаланс от сил трения на опорах. [8]
Точность балансировки деталей на призмах зависит от силы трения, возникающей между призмами и шейками валов или оправок, на которых устанавливаются проверяемые детали. Поэтому для повышения точности балансировки рабочие поверхности призм и шейки оправок необходимо подвергать закалке до твердости 50 - 56 и чистовому шлифованию до 8 класса. [9]
Точность балансировки деталей меньшего веса относительно невысока вследствие очень широкого диапазона весов балансируемых на станке деталей. [10]
 |
Дисковое балансировочное приспособление. 1 - станина. 2 - диски.| Призмы для статической балансировки. 1 - стойки. 2 - призмы. 3 - балансировочная деталь. 4 - призма. [11] |
При балансировке деталей с различными диаметрами шеек на призмах необходимо надевать втулку на шейку меньшего диаметра. [12]
При балансировке одиночных деталей не требуется производить пробные пуски станка для настройки решающего устройства и определения масштаба. Кроме того, для сокращения времени переналадки в станке применены роликовые регулируемые по высоте опоры и приводная муфта, эллипсоид инерции которой есть шар. Эта муфта нечувствительна к нарушению центровки и следовательно не требует балансировки при смене поводка, соединяющего муфту с балансируемым ротором. Благодаря этим мероприятиям станок модели 9Б730 наиболее удобен в условиях мелкосерийного и индивидуального производства. [13]
 |
Приспособление для проверки шатуна на изгиб. [14] |
Приспособления для балансировки деталей и узлов после сборки. [15]
Страницы: 1 2 3 4