Плохая балансировка

Cтраница 3

Схема колебаний вертолета в поперечной плоскости. о - колебания первой формы. б - колебания второй формы. [31]

Колебания вертолета на шасси возможны, например, при плохой балансировке несущего винта. [32]

Износостойкость деталей в значительной мере зависит и от качества сборки. Износ ускоряется при нарушении соосности валов, неправильной установке подшипников, неправильном сцеплении шестерен, плохой балансировке вращающихся деталей. [33]

На шероховатость обработанной поверхности влияют вибрации, возникающие в процессе резания. Особое значение в этом случае приобретают чрезмерные зазоры в направляющих суппорта и в подшипниках, неточности зубчатых передач станка, плохая балансировка вращающихся частей станка, нежесткость обрабатываемой детали, углы резца, его вылет и многие причины, отмеченные в разных главах книги. Все эти вредные явления при токарной обработке вызывают продольную шероховатость поверхности. [34]

На шероховатость обработанной поверхности влияют и вибрации, возникающие в процессе резания. Особое значение в этом случае приобретают чрезмерные зазоры в направляющих суппорта и в подшипниках, неточности зубчатых передач станка, плохая балансировка вращающихся частей станка, недостаточная жесткость обрабатываемой детали, углы резца, его вылет и многие причины, отмеченные в разных главах книги. Все эти вредные явления при токарной обработке вызывают продольную шероховатость поверхности. [35]

Однако само собой разумеется, что турбогенератор не следует устанавливать на слишком податливом фундаменте. Например, нельзя устанавливать турбогенератор весом 400 г. на плиту толщиной 12 мм, так как в этом случае при плохой балансировке вследствие одностороннего изгиба вала возникает искривление вращающихся частей и фундамент может быть сильно перегружен. [36]

Анализ неполадок с механизмами в котельных цехах показывает, что свыше 30 % всех неполадок бывает на дымососах и вентиляторах. Наиболее распространенными неполадками и повреждениями дымососов и вентиляторов являются повышенная вибрация и повреждение ротора, вызываемые некачественным изготовлением крыльчатки, плохой балансировкой, износом летучей золой лопаток и плохой приваркой их, неудовлетворительной центровкой с электродвигателем и пр. [37]

Зависимость ускорения S от числа процессоров р для различных алгоритмов линейной алгебры. [38]

Наилучшим ускорением обладает алгоритм умножения матрицы на вектор, что объясняется тем, что, во-первых, граф данного метода состоит из 10 ( в данном случае) независимых подграфов, во-вторых, этот граф имеет наименьшее число дуг в расчете на одну вершину. Последним свойством обладает и граф скалярного умножения векторов, однако он имеет в десять раз меньше вершин, что приводит к более плохой балансировке загрузки процессоров и, следовательно, к снижению ускорения. Наихудшим ускорением обладает метод решения блоч-но-треугольной системы линейных уравнений, так как граф этого метода имеет наименьшую среднюю степень параллелизма, что опять же приводит к очень плохой балансировке загрузки процессоров. [39]

При нарушении соосности валов возникает неравномерная нагрузка по длине подшипника, что приводит к перегреву в местах увеличенной нагрузки. Неправильная установка ( перетяжка) подшипников также приводит к их перегреву. Плохая балансировка вращающихся деталей вызывает вибрацию, быстрый и неравномерный износ валов и подшипников. [40]

Шум, возбуждаемый механическими факторами, возникает вследствие распространения вибраций подшипников или внутренних частей машины на большие площади фундаментов или кожухов. Этот структурный шум преобразуется в аэродинамический и излучается в окружающую среду. Если причиной вибрации является плохая балансировка ротора, то шумы в большинстве случаев являются низкочастотными, так как нижняя граница диапазона слышимости 16 Гц соответствует частоте вращения 960 об / мин. [41]

Вибрация может быть также следствием короткого замыкания внутри статорной обмотки, из-за чего создается асимметрия ( неравномерность) магнитного поля. Вибрация возникает также из-за плохой балансировки ротора, чаще всего после ремонта. В этом случае необходимо провести статическую и динамическую балансировки ротора. [42]

Проверка давления щеток динамометром. [43]

Причиной вибрации может быть неточная выверка линии валов электродвигателя и приводимого механизма при их монтаже или Осадка фундамента. Вибрация может быть также следствием короткого замыкания внутри статорной обмотки, в результате которого создается асимметрия ( неравномерность) магнитного поля. Вибрация возникает также и из-за плохой балансировки ротора. [44]

Механические колебания элементов конструкции вентиляционной установки являются причиной образования механического шума. Возбуждение механического шума в вентиляторах обычно носит ударный характер - в шарикоподшипниках, приводе, стуки в зазорах. Часто наблюдается увеличение механического шума вследствие плохой балансировки колеса вентилятора. [45]

Страницы: 1 2 3 4