Cтраница 1
Динамическая балансировка роторов состоит из двух операций: первой - измерения первоначальной величины вибрации, дающей представление о размерах неуравновешенности масс ротора; второй - нахождения точки размещения и определения веса уравновешивающего груза для одного из торцов ротора. [1]
Динамическая балансировка роторов состоит из двух операций: измерения первоначальной величины вибрации, дающей представление о размерах неуравновешенности масс ротора; нахождения точки размещения и определения массы уравновешивающего груза для одного из торцов ротора. [2]
Динамическая балансировка роторов состоит из двух операций: первой - измерения первоначальной величины вибрации, дающей представление о размерах неуравновешенности масс ротора; второй - нахождения точки размещения и определения веса уравновешивающего груза для одного из торцов ротора. [3]
Динамическая балансировка роторов состоит из двух операций: измерения первоначальной величины вибрации, дающей представление о размерах неуравновешенности масс ротора; нахождения точки размещения и определения массы уравновешивающего груза для одного из торцов ротора. [4]
Динамическая балансировка роторов заключается в том, что балансируемый ротор устанавливают на подпружиненные опоры специальных балансировочных станков и лриводят во вращение. Возмущающие силы, периодически нагружая и разгружая опоры, заставляют их колебаться. Эти колебания измеряют при помощи встроенных в станок специальных датчиков и по наибольшей величине отклонения определяют вес и точку приложения балансировочных грузов с обеих сторон ротора. [5]
![]() |
Схема неуравновешенности роторов. [6] |
Динамическая балансировка роторов заключается в том, что балансируемый ротор устанавливают на подпружиненные опоры специальных балансировочных станков и приводят во вращение. Возмущающие силы, периодически нагружая и разгружая опоры, заставляют их колебаться. Эти колебания измеряют встроенными в станок специальными датчиками и по наибольшей величине отклонения определяют вес и точку приложения балансировочных грузов с обеих сторон ротора. [7]
Динамическая балансировка роторов довольно сложна и выполняется рабочими, имеющими высокую квалификацию и большой опыт. [8]
Динамическая балансировка ротора может производиться на современных станках для балансировки. Надежные рекомендации по точности динамической балансировки в настоящее время отсутствуют. Принято считать, что в подшипниках с газовой смазкой ротор вращается вокруг своей оси инерции. [9]
Динамическая балансировка ротора производится в своих подшипниках в том случае, если нет балансировочного станка или имеющийся не подходит по грузоподъемности. [10]
Динамическая балансировка ротора на заводе-изготовителе производится в специальном разгонно-балансировочном сооружении ( РБС) на двух одинаковых технологических подшипниках. Электропривод обеспечивает плавный подъем частоты вращения ротора. [11]
Динамическая балансировка роторов довольно сложна и выполняется рабочими, имеющими высокую квалификацию и большой опыт. [12]
Динамическая балансировка роторов состоит из двух операций: измерения первоначальной вибрации, дающей представление о размерах неуравновешенности масс ротора; нахождения точки размещения и определения массы уравновешивающего груза для одного из торцов ротора. [13]
Динамическая балансировка ротора - одна из наиболее сложных ремонтных операций, ее обычно выполняют ремонтники высокой квалификации. [14]
Динамическая балансировка ротора на балансировочных станках проводится на частотах, значительно отличающихся от рабочих, поэтому далеко не всегда решаются задачи по уравновешиванию ротора при его работе на номинальном режиме. Из-за изгиба ротора и нарушения центровки валов агрегата первоначально достигнутая уравновешенность вращающихся масс с изменением скорости может нарушаться. [15]