Динамическая балансировка - ротор
Cтраница 3
Динамическую балансировку роторов турбокомпрессоров выполняют, если это необходимо, при текущем ремонте и обязательно при капитальном ремонте. [31]
 |
Стендаля статической балансировки насосов типа НК, НГК.| Стенд с промежуточной опорой для балансировки роторов длиной более 2000 мм. [32] |
Для динамической балансировки роторов длиной более 2000 мм используют стенд МС-9-03. Из-за большой длины ротора при его раскручивании на стенде постоянно возникает дисбаланс. [33]
Задачи динамической балансировки роторов с учетом их упругости вводят в группу задач динамики машин, которая получила свое развитие в последние десять лет и характерной чертой которой явлется учет реальных условий работы машины и некоторых свойств звеньев машины и связей между звеньями. Исследования в области динамики машин характеризуются все большим отходом от идеализированных моделей, как следствие того, что в технику непрерывно внедряются новые технологические процессы, скорости звеньев машин растут, приходится учитывать в качестве кинематических параметров не только ускорения первого, но и второго и высших порядков. При этом не только меняются конструкции машин и парк машин непрерывно растет, но изменяется, как мы видели выше, само определение машины и, следовательно, перед теорией механизмов и машин возникают новые задачи. [34]
 |
Схема неуравновешенности роторов. [35] |
Для динамической балансировки роторов малых и средних машин при индивидуальном производстве применяют легко переналаживаемые универсальные станки, а при серийном - специальные высокопроизводительные станки, приспособленные для балансировки одного какого-либо типа ротора. В условиях массового производства применяют автоматизированные балансировочные станки, легко встраиваемые в автоматические линии. [36]
Проводят динамическую балансировку ротора. [37]
 |
Отставание вектора изгиба вала от вектора неуравновешенной силы. [38] |
Поэтому применяется приближенная динамическая балансировка роторов в собственных подшипниках при рабочем числе оборотов. Принципиальная неточность всех способов балансировки, построенных на такой основе, заключается в том, что вибрация жестких подшипников ротора зависит не только от неуравновешенности массы самого ротора, но и от многих дополнительных причин. Различают два основных способа динамического балансирования-способ максимальных отметок и способ обхода грузом, которые рассматриваются здесь в нескольких вариантах применительно, к ремонтной практике. [39]
Для ускорения динамической балансировки ротора каждого агрегата рекомендуется произвести один раз балансировку методом обхода грузом и одновременно методом одного пуска найти бьющую точку на роторе. При этом нужно определить зависимость для данного ротора между величиной вибрации и весом уравновешивающего груза, а также угол отставания бьющей точки вала от тяжелой точки, создающей небаланс. [40]
Приспособление для динамической балансировки роторов сводится к двум упругим балкам, свободно лежащим на двух опорах. На этих балках и вращается в подшипниках балансируемый ротор. Приспособление работает на основе принципа нахождения величины и места крепления уравновешивающего груза по отметке максимальных амплитуд вибрации балки при резонансном числе оборотов вращающегося на ней ротора. [41]
 |
Блок-схема балансировочного прибора в процессе измерения вибрации. [42] |
Для проведения динамической балансировки ротора в своих подшипниках необходимо располагать не только аппаратурой, но и определенной методикой. [43]
 |
Векторная диаграмма при одноплоскостной балансировке. [44] |
Для проведения динамической балансировки ротора в своих подшипниках необходимо располагать не только аппаратурой, но и определенной методикой уравновешивания. [45]
Страницы: 1 2 3 4