Cтраница 2
Обмотка 15 якоря - петлевая двухслойная, одноходовая с уравнительными соединениями 17 первого рода. В пазах сердечника обмотка закреплена изоляционными клиньями; на лобовые части ( вылеты) - наложены бандажи из стеклоленты. Пластины коллектора вырублены заодно с петушками, изолированы между собой миканитовыми прокладками и стянуты в арку между втулкой и нажимным конусом при помощи болтов. От втулки, конуса и болтов пластины изолированы миканитовыми манжетами и цилиндром. Концы обмотки якоря и уравнительных соединений закладывают в шлицы ( прорези) петушков и запаивают. Якорь с обмоткой пропитывают в термореактивном лаке и покрывают эпоксидной эмалью горячей сушки. На специальном станке производят динамическую балансировку якоря. [16]
Обмотку якоря изготавливают из круглого или прямоугольного провода. Обмотку из круглого провода укладывают в пазы машинным способом. При этом пазовую изоляцию устанавливают в пазы якоря до укладки обмотки. Обмотки из прямоугольного провода получают гибкой провода в специальных приспособлениях или намоткой на шаблоны с последующей растяжкой и формовкой. В этом случае пазовую изоляцию накладывают на катушки до их укладки в пазы якоря. Собранный якорь пропитывают в лаке и сушат. Далее производят механическую обработку поверхности коллектора и шеек вала под подшипники и выполняют динамическую балансировку якоря. [17]