Cтраница 2
Значимость вопросов жесткости деталей в проблеме их надежности возрастает в связи с непрерывным сокращением металлоемкости машин и в особенности для тонкостенных конструкций. [16]
Многокритериальная оптимизация машин по показателям надежности становится все более актуальной в связи с повышением рабочих нагрузок и снижением металлоемкости машин и конструкций. Оптимизация включает выбор конструктивных решений для машины в целом и ее элементов, разработку технологических методов обеспечения надежности, выбор конструкционных материалов. [17]
Главной задачей, которая должна быть решена нашей металлургической промышленностью в ближайшие годы, является повышение качества металлопродукции, что, помимо улучшения всех показателей работы отрасли, имеет важное общенародно-хозяйственное значение, так как позволит в итоге существенно уменьшить металлоемкость машин и конструкций, создаваемых машиностроительным комплексом, при росте их надежности и долговечности в условиях эксплуатации. [18]
На новых холодильниках установлены блок-картерные, бес-крейцкопфные, высокооборотные машины, компактные интенсивно действующие теплообменные кожухотрубные аппараты. В результате повышения числа оборотов, внедрения новых материалов заметно уменьшилась металлоемкость машин. [19]
Решение этой задачи должно определить едва ли не основную линию технического развития металлургии. Отсюда следует необходимость получения и использования металлопродукции повышенного качества, в частности, с повышенной прочностью, что позволит уменьшить металлоемкость машин и конструкций, более полно обеспечить машиностроение и строительство трубами, листами, фасонным и сортовым прокатом из того же количества исходного металлургического сырья, что даст экономию в его использовании. Существенно, что повышение прочностных и других механических свойств металлопродукции может быть осуществлено и практически реализуется непосредственно в цикле металлургического производства с использованием тепла деформационного нагрева и таким образом исключается расход тепла на выполнение процессов термической обработки на машиностроительных предприятиях, что, кроме того, естественно улучшает состояние окружающей среды в районе этих предприятий. [20]
При расхождении данных переоценки и данных переписи о количестве отдельных типов машин и оборудования в физических единицах общую массу черных металлов соответствующих групп машин и оборудования ( по данным переоценки) определяют на основании средней массы единицы оборудования, рассчитанной по учтенному переписью натуральному составу тех же групп оборудования. Подсчитанное таким образом количество металла по группам оборудования сопоставляется с восстановительной стоимостью их по материалам переоценки, в результате чего определяется показатель средней металлоемкости машин и оборудования. Этот показатель может быть использован для подсчета содержания металла в остальных группах машин и оборудования, представленных в материалах переоценки только по восстановительной стоимости. Средняя металлоемкость определяется отдельно по специализированным машинам и оборудованию и по машинам и оборудованию общего назначения путем сопоставления общей подсчитанной массы черных металлов в машинах и оборудовании с восстановительной стоимостью их по материалам переоценки. [21]
Многие предприятия машиностроительных министерств продолжают выпускать неоправданно тяжеловесные тракторы, мостовые краны, автомобили, кузнечно-прессовые машины, экскаваторы и другие виды техники. Руководители Министерства тракторного и сельскохозяйственного машиностроения, Министерства автомобильной промышленности, Министерства строительного, дорожного и коммунального машиностроения, Министерства станкостроительной и инструментальной промышленности и других министерств терпимо относятся к такому положению, не повышают ответственности головных научно-исследовательских, технологических и конструкторских организаций, разработчиков новой техники за достижение оптимальной металлоемкости машин и оборудования. Между тем имеется немало институтов и предприятий, которые творчески подходят к решению задачи экономии металла и добиваются хороших результатов. [22]
Создание новых технологических процессов, приводящих к интенсификации производства, влечет за собой переход на повышенные скорости и давление, использование различных ускорителей процессов, широкое внедрение электрификации и автоматизации. Все это в то же время приводит к усложнению условий эксплуатации основных производственных фондов. Одновременно с интенсификацией производства проводится и снижение металлоемкости машин и механизмов. Это ставит перед инженерами новые задачи в вопросах обеспечения долговечности агрегатов и зданий. [23]
С выпуском этой машины перед заводом откроются новые перспективы широкого применения для промышленных целей осевых компрессоров в качестве агрегатов для сжатия воздуха и газов. Внедрение этих машин в производстве позволит увеличить экономичность процессов сжатия, уменьшить металлоемкость машин. [24]
При опоре на крышку турбины ( см. рис. 8 - 19) нижняя крестовина получается намного легче, поскольку она нужн. Взамен крее хзвины предусматривается только торцовый щит. При облегченной кэестовине или без нее длина вала уменьшается, получается значительная экономия в металлоемкости машины. [25]
Проводимые с целью выбора наилучших режимов применения или наилучших характеристик объекта, сравнения множества вариантов реализации объекта при его проектировании, они обеспечивают определенную экономию трудовых и материальных ресурсов. В результате исследовательских испытаний достигается исключение излишних запасов прочности в конструкциях, что снижает металлоемкость машин и оборудования. Оптимизация основных параметров и характеристик проектируемых изделий ведет к повышению их надежности и долговечности, экономии потребления топлива, электроэнергии и т.п. Отработка технологичности новых изделий ведет к снижению трудоемкости их изготовления, т.е. способствует повышению эффективности производства. [26]
Определенный опыт территориального руководства хозяйственным и культурным строительством с помощью целевых научно-тех-ннческих программ накоплен в Челябинске. Эти программы координируют действия подразделений различных ведомств по рациональному использованию многих видов сырья, металла, топлива, механизации тяжелого ручного труда. Программа Металл направлена на воспитание бережного, экономного отношения к металлу, повышение его качества, снижение металлоемкости машин, замену технологии резания металла малоотходными процессами. Работу над программой возглавляет областная партийная организация. В ее реализации принимают активное участие ученые и производственники, объединенные в комплексные творческие бригады. Возникла прочная цепочка; институт - металлургический завод - машиностроительное предприятие. За годы десятой пятилетки в области сэкономлено 1 15 млн. т черных металлов, достигнуты определенные успехи в экономии живого труда. [27]
С 1962 г. заводы начали выпускать бескрейцкопфные блок -, картерные компрессоры. В этих машинах картер и блок цилиндров выполнены в виде одной отливки. Блок-картерные компрессоры имеют меньшие габаритные размеры и вес, повышенную герметичность и жесткость конструкции. Благодаря вставным гильзам в цилиндрах ремонт их сравнительно прост, так как сводится лишь к замене гильз. Высокая точность изготовления и высокое качество материалов позволили повысить число оборотов до 960 - 1440 в 1 мин, что значительно снизило металлоемкость машин. [28]
В последние годы появились машины, которые совмещают выполнение функций очистки поверхности трубопровода и нанесения на него полимерных лент. Они представляют собой два последовательно расположенных на общей раме агрегата - силового и изолировочного. Силовой агрегат состоит из дизельного двигателя и коробки перемены передач, а изолировочный включает очистное устройство и механизм нанесения полимерной ленты, аналогичные ранее описанным. Силовой и изолировочный агрегаты соединены на шарнирах, что обеспечивает прохождение машин по трубопроводу на криволинейных участках. Дополнительно такая машина оснащена устройством отсоса пыли, образующейся при очистке трубы. Применение комбинированных машин ( комбайнов) позволяет сократить количество потребной техники ( машин для изоляции и трубоукладчиков), уменьшить количество обслуживающего персонала, снизить суммарные затраты мощности и металлоемкость машин. [29]