Cтраница 2
Для доступа к нижним частям металлоконструкций мостовых кранов при их осмотре применяют передвижные неподъемные ( рис. 12.6) и телескопические ( рис. 12.7, табл. 12.1) с гидроприводом вышки, а также вышки других конструкций. Для этих целей может быть применен также телескопический подъемник ПТ-72 ( рис. 12.8, табл. 12.2), изготовляемый серийно. [16]
![]() |
Схема контроля геометрических параметров мостовых кранов. [17] |
В качестве примера на рис. 68 приведены схемы контроля геометрических размеров металлоконструкции мостового крана. [18]
Материал, относящийся к подъемно-транспортному оборудованию, но изучаемый в других предметах, например, электрооборудование подъемно-транспортных машин, расчет домкратов, расчет металлоконструкций мостовых кранов, мостовые краны специального назначения, в данном учебнике не рассматриваются. [19]
При крупносерийном производстве изготовление узлов и сборка металлоконструкций производятся на специальных участках, а при поточном - на автоматических линиях. На схеме расположения линий и участков при поточном производстве металлоконструкций мостовых кранов ( рис. 52) показан путь металла со склада на участки и линии подготовки, первичной обработки листового и профильного проката. [20]
Металлоконструкции малых и средних габаритов изготавливают и непосредственно собирают в цехе. При производстве крупных металлоконструкций ( козловых кранов для ГЭС, мостовых перегружателей, опор подвесных канатных дорог и др.) в условиях цеха изготавливают только крупные транспортабельные узлы, а полная сборка металлоконструкций выполняется в процессе монтажа. С целью проверки оптимальности выбранного варианта технологии и точности выполненной сборки металлоконструкции при монтаже в заводских условиях производится контрольная сборка всей металлоконструкции мостовых кранов общего назначения или отдельных узлов ( опор, ферм, порталов) специальных кранов. Контрольной сборке подвергают металлоконструкции первого и каждого десятого серийно выпускаемого крана. [21]