Парообразный аммиак

Cтраница 1

Парообразный аммиак поступает в верхний элемент и последовательно через штуцера, которыми соединены элементы, проходит через все элементы, конденсируется на стенках труб и стекает в ресивер, который установлен под конденсатором. Вода подается параллельно во все элементы и проходит по всем ( семи) ходам, образованным перегородками в крышках. [1]

Вертикальный кожухотрубный конденсатор. [2]

Парообразный аммиак, нагнетаемый компрессором, поступает в межтрубное пространство кожуха конденсатора, охлаждается водой, конденсируется и стекает в нижнюю часть корпуса, а затем в линейный ресивер. [3]

Парообразный аммиак засасывается в первую секцию 9 компрессора АТКА-545, где он сжимается до промежуточного давления. Сжатые пары поступают в промежуточный холодильник 4, где частично охлаждаются. [4]

Испарительный конденсатор. [5]

Парообразный аммиак подводится в змеевик снизу. Сконденсировавшийся жидкий аммиак отбирается из змеевика через промежуточные отборы и собирается в ресивере. При контакте воды с воздухом часть воды испаряется, в результате чего снижается температура конденсации. При высокой окружающей температуре конденсатор подключают к системе проточного или оборотного водоснабжения. Удельный тепловой поток в оросительных конденсаторах достигает 4500 Вт / м2 при температурном напоре 5 - 6 С. [6]

Парообразный аммиак засасывается в первую секцию 9 компрессора, где он сжимается до промежуточного давления. Сжатые пары поступают в промежуточный холодильник 4, где частично охлаждаются. Затем в трубопровод через трубу Вентури 2 по ходу газа впрыскивается жидкий аммиак, который, попадая в газовый поток низкого давления, испаряется и тем самым охлаждает газообразный аммиак. Далее охлажденный аммиак проходит отделитель жидкости / и всасывается во вторую секцию 10 компрессора, где сжимается до давления, при котором происходит конденсация газообразного аммиака. [7]

Диаграммы t - р - для растворов фреонов и масел. [8]

Поглощение парообразного аммиака маслами очень незначительно. Вспенивание масла при пуске незначительно. [9]

Аммиачный прямоточный компрессор 1АВ. [10]

Всасывание парообразного аммиака происходит через пластинчатый пружинный клапан, расположенный в днище поршня, а выталкивание-через нагнетательные клапаны, находящиеся в ложной крышке цилиндра, прижатой буферной пружиной к своему седлу. Ложная крышка, являющаяся одновременно верхней крышкой цилиндра, предохраняет кривошипно-шатунный механизм от гидравлического удара. Трон-ковые поршни имеют в верхней своей части уплотнительные, а в нижней-маслосли-зывающие кольца. В средней части поршня в плоскости, перпендикулярной оси вала, расположена его креицкопфная часть, служащая для воспринятия нормальных составляющих сил, действующих вдоль шатуна. В средней части поршня в плоскости, параллельной оси вала, имеются окна, соединенные со всасывающими окнами цилиндра и патрубком. Цилиндры в верхней своей части имеют водяную рубашку. Картер герметически закрыт глухими боковыми крышками. Каждая шатунная шейка вала расположена между двумя коренными подшипниками. Приводной конец коленчатого вала уплотнен мягким сальником. Смазка кривошипно-шатунного механизма производится под давлением шестеренчатым масляным насосом, расположенным на торце свободного конца коленчатого вала. [11]

Жидки и парообразный аммиак фильтруется пропусканием через стальные сетки с ячейками 0 4 мм. При фильтрации фреона-12 применяют латунные сетки с ячейками для паров 0 2 мм, а для жидкости 0 1 мм. [12]

Образующийся в колонне парообразный аммиак необходимо сконденсировать. Для этого газ после колонны охлаждают водой. При общем давлении в системе не выше 300 - 320 am для более полного выделения образовавшегося аммиака из циркуляционного газа применяют также последующее охлаждение испаряющимся аммиаком. Сконденсировавшийся аммиак отделяют от газовой смеси сразу после конденсации. [13]

АУ-200 параметром является давление парообразного аммиака во всасывающем трубопроводе. [14]

Эти устройства необходимы для предотвращения перетекания парообразного аммиака со стороны высокого давления во время стоянок компрессоров. Кроме того, без обратных клапанов невозможно автоматически байпассировать компрессор при пуске. [15]

Страницы: 1 2 3 4