Cтраница 3
Колесо / с цевками а, вращающееся вокруг неподвижной оси А, периодически входит в зацепление с зубьями d колеса 2, вращающегося вокруг неподвижной оси В. На колесе 1 имеется запирающая дуга Ь, а на колесе 2 - две запирающие дуги с. При непрерывном вращении ведущего колеса / ведомое колесо 2 вращается с остановками. В периоды остановки дуга Ъ скользит по соответствующим дугам с, предупреждая колесо 2 от самопроизвольного поворота. [31]
Колесо 1 с цевками а, вращающееся вокруг неподвижной оси А, периодически входит в зацепление с зубьями d колеса 2, вращающегося вокруг неподвижной оси В. На колесе 1 имеется запирающая дуга Ь, а на колесе 2 - запирающая дуга с. При непрерывном вращении ведущего колеса / ведомое колесо 2 вращается с остановкой. В период остановки дуга Ъ скользит по дуге с, предупреждая колесо 2 от самопроизвольного поворота. При одном полном обороте колеса 1 колесо 2 поворачивается на полный оборот. Профили зубьев d колеса 2 очерчены по кривым, эквидистантным эпициклоиде круга. [32]
Колесо / с цевками а, вращающееся вокруг неподвижной оси А, периодически входит в зацепление с зубьями d колеса 2, вращающегося вокруг неподвижной оси В. На колесе / имеется запирающая дуга Ь, а на колесе 2 - шесть симметрично расположенных запирающих дуг с. При непрерывном вращении ведущего колеса / ведомое колесо 2 вращается с остановками. В период остановки дуга Ь скользит по соответствующим дугам с, предупреждая колесо 2 от самопроизвольного поворота. [33]
Колесо 1 с цевками а, вращающееся вокруг неподвижной оси А, периодически входит в зацепление с зубьями d колеса 2, вращающегося вокруг неподвижной оси В. На колесе 1 имеется запирающая дуга Ь, а на колесе 2 - две симметрично расположенные запирающие дуги с. При непрерывном вращении ведущего колеса / ведомое колесо 2 вращается с остановками. В период остановки дуга Ъ скользит по соответствующим дугам с, предупреждая колесо 2 от самопроизвольного поворота. [34]
Колесо 1 с цевками а, вращающееся вокруг неподвижной оси А, периодически входит в зацепление с зубьями d колеса 2, вращающегося вокруг неподвижной оси В. На колесе / имеется запирающая дуга Ъ, а на колесе 2 - две запирающие дуги с. При непрерывном вращении ведущего колеса / ведомое колесо 2 вращается с остановками. В периоды остановки дуга Ь скользит по соответствующим дугам с, предупреждая колесо 2 от самопроизвольного поворота. [35]
Сателлит 3 снабжен одним зубом а, которым он входит в зацепление с впадинами b неподвижного колеса 5 с внутренним зацеплением. Колеса 3 и 5 снабжены запирающими дугами end. Сателлиты 2 и 3 входят во вращательную пару с водилом 4, вращающимся вокруг неподвижной оси А - А. Водило 4 вращается только в те периоды времени, когда колеса 3 и 5 находятся в зацеплении. В периоды времени скольжения дуги с по дуге d водило 4 имеет остановку. [36]
Сателлит 3 снабжен одним зубом а, которым он входит в зацепление с впадинами Ь неподвижного колеса 5 с внутренним зацеплением. Колеса 3 и 5 снабжены запирающими дугами end. Сателлиты 2 к 3 входят во вращательную пару с водил ом 4, вращающимся вокруг неподвижной оси А - А. Водило 4 вращается только в те периоды времени, когда колеса 3 к 5 находятся в зацеплении. В периоды времени скольжения дуги с по дуге d водило 4 имеет остановку. [37]
После поворота на угол) д крест остается в покое, пока цевка кривошипа не войдет в следующий паз. Для фиксации креста в неподвижном положении служат запирающие дуги аир. [38]
После поворота на угол фд крест остается в покое, пока цевка кривошипа не войдет в следующий паз. Для фиксации креста в неподвижном положении служат запирающие дуги аир. [39]
Для входа зубьев в зацепление предусмотрены перекатывающиеся рычаги. Фиксация положения ведомого звена во время паузы производится запирающей дугой. Прерывная передача, составленная из двух неполных зубчатых колес. Ведомое колесо снабжено переходными зубьями для уменьшения удара в момент начала и конца поворота ведомого колеса. [40]
Ведущий диск имеет два пальца ( цевки), которые поочередно входят в прорези мальтийского креста, сообщая ему прерывистое вращение. Фиксирование положения мальтийского креста во время его остановок производится запирающими дугами Б, которые входят в выточки А ведомого звена. [41]
Колесо 1 с цевками а, вращающееся вокруг неподвижной оси Л, периодически входит в зацепление с зубьями d колеса 2, вращающегося вокруг неподвижной оси В. На колесе / имеется запирающая дуга Ь, а на колесе 2 - запирающая дуга с. При непрерывном вращении колеса / колесо 2 вращается с остановкой. В период остановки дуга Ь скользит по дуге с, предупреждая колесо 2 от самопроизвольного поворота. При одном полном обороте колеса 1 колесо 2 поворачивается на полный оборот. Профили зубьев d колеса 2 очерчены по кривым, эквидистантным эпициклоиде круга. [42]
Колесо / с цевками а, вращающееся вокруг неподвижной оси Л, периодически входит в зацепление с зубьями d колеса 2, вращающегося вокруг неподвижной оси В. На колесе / имеется запирающая дуга Ь, а на колесе 2 - запирающая дуга с. При непрерывном вращении ведущего колеса / ведомое колесо 2 вращается с остановкой. В период остановки дуга и скользит по дуге с, предупреждая колесо 2 от самопроизвольного поворота. При одном полном обороте колеса 1 колесо 2 поворачивается на полный оборот. Профили зубьев d колеса 2 очерчены по кривым, эквидистантным эпициклоиде круга. [43]
Колесо 1 с цевками а, вращающееся вокруг неподвижной оси А, периодически входит в зацепление с зубьями d колеса 2, вращающегося вокруг неподвижной оси В. На колесе 1 имеется запирающая дуга Ь, а на колесе 2 - запирающая дуга с. При непрерывном вращении ведущего колеса / ведомое колесо 2 вращается с остановкой. В период остановки дуга Ъ скользит по дуге с, предупреждая колесо 2 от самопроизвольного поворота. При одном полном обороте колеса 1 колесо 2 поворачивается на полный оборот. Профили зубьев d колеса 2 очерчены по кривым, эквидистантным эпициклоиде круга. [44]
Колесо / с цевками а, вращающееся вокруг неподвижной оси А, периодически входит в зацепление с зубьями d колеса 2, вращающегося вокруг неподвижной оси В. На колесе 1 имеется запирающая дуга Ь, а на колесе 2 - две запирающие дуги с. При непрерывном вращении ведущего колеса / ведомое колесо 2 вращается с остановками. В периоды остановки дуга Ъ скользит по соответствующим дугам с, предупреждая колесо 2 от самопроизвольного поворота. [45]