Метод - ускоренное испытание
Cтраница 2
Коррозионную стойкость покрытий определяют методом ускоренных испытаний в искусственно создаваемых коррозионных средах и по данным поведения покрытий в естественных условиях их эксплуатации. [16]
Антикоррозионные свойства покрытий определяются методом ускоренных испытаний в искусственно создаваемых коррозионных средах и по данным поведения покрытий изделий в естественных условиях их эксплоатации. Ускоренные испытания на коррозионную стойкость покрытий производятся обычно в тумане раствора поваренной соли, создаваемом в специальной камере. В зависимости от природы и назначения покрытий применяются также испытания их в насыщенной агрессивным газом атмосфере или в жидкой среде, по составу соответствующей условиям эксплоатации изделии. [17]
Антикоррозийные свойства покрытий определяют методом ускоренных испытаний в искусственно создаваемых коррозийных средах и по данным поведения покрытий изделий в естественных условиях их эксплуатации. Ускоренные испытания на коррозийную стойкость покрытий производят обычно в тумане раствора поваренной соли, создаваемом в специальной камере. [18]
Коррозионная устойчивость покрытий определяется методом ускоренных испытаний в искусственно создаваемых коррозионных средах и по данным поведения покрытий в естественных условиях их эксплуатации. [19]
Антикоррозионные свойства покрытий определяются методом ускоренных испытаний в искусственно создаваемых коррозионных средах и по данным поведения покрытий изделий в естественных условиях их эксплуатации. Ускоренные испытания на коррозионную стойкость покрытий производятся обычно в тумане раствора поваренной соли, создаваемом в специальной камере. В зависимости от природы и назначения покрытий применяются также испытания их в насыщенной агрессивным газом атмосфере или в жидкой среде, по составу соответствующей условиям эксплуатации изделий. [20]
В последнее время широко применяют метод ускоренного испытания в камерах, где имитируется тропический влажный климат. Оценка коррозионной стойкости производится по изменению внешнего вида, механических свойств ( сгв, б), а также по глубине и характеру коррозии на микрошлифах. [22]
За последнее время рекомендовано несколько методов ускоренного испытания химической стабильности консистентных смазок. [23]
Энергетическая гипотеза усталости дала возможность разработать метод ускоренного испытания, названный методом Ивановой. [24]
Для правильной организации работ по разработке методов ускоренных испытаний на усталость и их практического применения необходимо понимать природу усталости металлов. [25]
В этой же главе дан анализ методов ускоренных испытаний для сравнительной оценки конструктивных вариантов поршней, материалов, применяемых для изготовления, а также масел, используемых для охлаждения. Автор надеется, что книга будет полезна эксплуатационникам, а также конструкторам и научным работникам, занимающимся повышением надежности и долговечности поршней. [26]
Ресурс выбранной пары трения целесообразно определять методом ускоренных испытаний на специальном стенде, имитируяцем режима работы торцовых уплотнений при запуске и нормальной эксплуатации самовсасывающих насосов. [27]
В данной работе приведены результаты экспериментальной проверки методов ускоренных испытаний на усталость Локати, Ивановой, Кордонского, Одинга - Вейбулла. [28]
ВНИИНМАШ предложен и исследован ряд принципов и методов ускоренных испытаний на износную и усталостную долговечность ( методы запросов, двойной экстраполяции, различные модификации принципа доламывания и др.) - Методы апробированы и внедряются в промышленность. Ведется работа по анализу и систематизации типовых видов форсирования испытаний с целью их классификации для выявления возможности применения того или иного метода. [29]
В настоящее время успешную разработку и стандартизацию методов ускоренных испытаний тормозит разобщенность в исследованиях, проводимых различными организациями, и недостаточная степень апробирования предлагаемых методов в промышленности. Учитывая комплексный характер проблемы ускоренных испытаний и особую роль стандартизации в ее решении, целесообразно возложить координацию работ в этой области на Госстандарт СССР. [30]
Страницы: 1 2 3 4