Метод - холодная штамповка - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 1
Вам помочь или не мешать? Законы Мерфи (еще...)

Метод - холодная штамповка

Cтраница 1


Метод холодной штамповки и его различные способы, как уже подчеркивалось, обладают рядом бесспорных преимуществ перед другими методами, в силу чего они получили огромное распространение во всех отраслях машиностроения. Кроме того, если сравнительно до недавнего прошлого различные высокопроизводительные способы холодной штамповки, как общее правило, применялись только в крупносерийном и массовом производстве, то за последние несколько лет их начали широко применять и в мелкосерийном производстве. Это удалось достигнуть главным образом путем нормализации и унификации деталей и узлов технологической оснастки.  [1]

Метод холодной штамповки экономически целесообразен только тогда, когда ручные.  [2]

Метод холодной штамповки находит все большее распространение и включает значительное число таких заготовок, которые до последнего времени получались штамповкой в горячем состоянии или изготовлялись другими методами.  [3]

В силу этого метод холодной штамповки находит все большее распространение и включает значительное число таких заготовок, которые до последнего времени получались штамповкой в горячем состоянии или изготовлялись другими методами.  [4]

Изготовляется в пресс-форме методом холодной штамповки, следовательно, на главном виде прокладка должна располагаться с учетом технологии ее изготовления.  [5]

Экономичность изготовления деталей методом холодной штамповки в значительной мере зависит от их конструкции, поэтому при конструктивной их разработке должно быть обеспечено решение двух основных задач: достижение наилучших эксплуатационных качеств и рационального способа изготовления.  [6]

Детали, изготовленные методом холодной штамповки, характеризуются следующими особенностями: возможностью использования разнообразных материалов, прочностью и жесткостью деталей при их малом весе, примером чему могут служить каркасы-основания свернутой конструкции.  [7]

Изготовление деталей приборов методом холодной штамповки освобождает производство от необходимости проверять все изготовленные детали, так как достаточно проводить только выборочный контроль для наблюдения за состоянием штампующего инструмента.  [8]

Лонжероны, изготовленные методом холодной штамповки из листовой стали 25 ( ГОСТ 1050 - 60) толщиной 6 мм, имеют сечение швеллера переменной толщины.  [9]

Как указывалось выше, метод холодной штамповки деталей из листа по сравнению с литыми и коваными заготовками требует меньше металла и затрат труда на изготовление деталей. Производительность по сравнению с обработкой резанием возрастает в 10 - 15 раз.  [10]

При изготовлении поверхностен теплообмена методом холодной штамповки на поверхности пластин легко создавать различные конструктивные элементы, турбулизующие поток рабочей среды при ее движении в межпластинном канале с целью повышения интенсивности теплоотдачи. Эти элементы профиля, возмущающие поток ( различные выступы, гофры и углубления), создают высокую жесткость пластин в собранном пакете, а в разборных конструкциях легко доступны для чистки н мойки.  [11]

При изготовлении клапанных пластин методом холодной штамповки из листовой стали они должны иметь припуск на последующую механическую обработку не менее толщины листа на сторону. Эксцентричность отверстия клапанной пластины по отношению к ее внешнему контуру не должна превышать 0 25 мм.  [12]

При изготовлении корпусных деталей приборов методом холодной штамповки форма и размеры заготовки определяются опытным путем. Основными операциями, с помощью которых получают нужную форму и размеры корпусной детали, являются гибка и вытяжка. Толщина s листового материала обычно составляет 0 7 - 2 мм.  [13]

Шероховатость поверхностей заклепок, изготовленных методом холодной штамповки, и шероховатости торца стержня не контролируются.  [14]

По своим размерам заготовки, получаемые методом холодной штамповки, варьируются от весьма малых, необходимых, например, при изготовлении деталей часов, до заготовок для верха кузова автомобиля, изготовляемого из одного листа. Так, например, способы вырубки, вытяжки и гибки применимы при максимальной толщине материала, соответственно равной 25, 15 и 60 мм.  [15]



Страницы:      1    2    3    4