Ходовая балка

Cтраница 1

Передвижка зданий. а-в - схемы линейной передвижки вдоль длинной оси ( я, поперек ( б и под углом ( в. г - схема криволинейной передвижки. д - опорная конструкция. / - здание до передвижки. [1]

Ходовые балки укладывают на катки, которые опирают на рельсы. Давление от здания передают на них, забивая стальные клинья между поперечными и ходовыми балками. [2]

Считая каждую концевую ходовую балку состоящей из двух швеллеров, между которыми установлены катки, по прилож. [3]

Коробчатые элементы моста, опорных стоек и ходовых балок приспособлены для размещения в их полостях электрооборудования. [4]

Кран-балка состоит из однобалочного моста, закрепленного к ходовым балкам, перемещающимся по нижнему поясу подвесных подкрановых путей. [5]

Поворотная стрела крепится с помощью подкосов, располагаемых снизу или сверху ходовой балки. Поворот стрелы крана и перемещение тележки по стреле обычно производятся вручную за цепочку. В качестве подъемного механизма могут быть использованы ручные лебедки и тали, электротали, пневмотали и пневмоподъ-емники. Грузоподъемность поворотных кранов обычно не превышает 3 т при максимальном вылете стрелы 5 - 6 м ( поз. [6]

Двухбалочные мостовые краны состоят из двух параллельных балок, опирающихся на общие концевые ходовые балки. При больших пролетах ( более 10 - 12 м) главные балки изготовляют шпрен-гельными или делают сквозными в виде решетчатых ферм. [7]

Руководители отдельных участков работ, обнаружившие на своем участке деформации в ходовых балках, рельсах, рандбалках и других конструкциях, должны немедленно сообщить об этом руководителю работ по передвижке. [8]

При втором способе монтажа крана его опоры ставят стреловыми кранами вертикально, опирая колесами ходовой балки на подкрановые пути, и расчалками крепят к анкерам. Затем при помощи стрелового крана поднимают ферму и стыкуют ее с привалочными плоскостями опор. После этого монтажники крепят ферму к опорам. Таким образом, в обоих случаях необходимо выполнить ряд вспомогательных трудоемких работ: соорудить анкерные фундаменты, поставить мачты или опоры крана, установить расчалки и монтажные лебедки. [9]

Податливость опорной части крана зависит от ее конструкции и типа ходовых частей; она значительно увеличивается при подрессоренных ходовых частях и расположении их на гибких консолях ходовых балок. Значение ск определяется в разд. [10]

Конструктивная схема консольно-тележечного крана ( Р 5 т) с рабочим вылетом L K 6 м показана на рис. 4.10, а размеры даны по одному из выполненных кранов. Между ходовыми балками и нижним поясом консольной фермы имеются ходовые мостнки, на одном из которых установлены токоподводящие троллеи. [11]

На рис. 10 - 18 а изображен каркас временной передвижной стены машинного зала главного корпуса ГРЭС-1200. Каркас состоит из стальной пространственной фермы пролетом 43 м, опирающейся ходовыми балками на подкрановые пути машинного зала. Ветровая нагрузка от верхней части стены передается на каркас здания через подкрановые балки, на которых закреплены ходовые балии верхней пространственной фермы каркаса стены. Нижняя часть стены с отметки 0 0 до отметки 11 5 ж выполняется подъемной и крепится к стойкам верхней части стены с помощью шарниров, позволяющих повернуть нижнюю часть стены и придать ей горизонтальное положение. Такое решение позволяет произвести передвижение стены на новое местоположение после того, как в расширяемой части главного корпуса сооружен фундамент под турбогенератор. Стойки нижней части стены закрепляются на отметке 0 0 к плитам перекрытия подвала или к специальным фундаментам. [12]

Ходовые балки укладывают на катки, которые опирают на рельсы. Давление от здания передают на них, забивая стальные клинья между поперечными и ходовыми балками. [14]

Путь, по которому передвигается здание, состоит из железнодорожных рельсов, уложенных по шпалам на щебеночном основании. По направлению движения здания между горизонтом, на котором уложены пути, и ходовыми балками в стене пробивают окно, куда вводят на катках, представляющих собой вагонную ось, несущую балку. Расстояние между вводимой балкой и обвязкой составляет около 0 5 см. Балки расклинивают, прижимая вплотную к ним обвязки, и приваривают. Постепенно заменяя выбиваемые простенки деревянными клетками, здание сажают на клетку и расклинку ходовых балок. При удалении расклинки здание садится на катки, после чего оно перемещается со скоростью 1 м / ч по рельсовому пути. [15]

Страницы: 1 2