Подъемная балка
Cтраница 2
 |
Монтаж башенного крана БК-ЮОО подращиванием. [16] |
Сокращая длину полиспастов грузовыми лебедками, поднимают собранную часть башни на высоту одной секции. В образовавшийся проем подводят следующую секцию, опускают на нее поднятую часть и оформляют стык. После чего опускают полиспастами подъемные балки, закрепляют на новой секции и повторяют подъем следующей секции. Последнюю секцию закрепляют в портале. [17]
 |
Способы подъема с помощью мачт. [18] |
Подъем тяжелых мостов ( при массе свыше 1000 т и высоте более 75 м) осуществляют с помощью монтажных порталов и ленточных подъемников. Эффективен подъем с использованием предварительно установленных и расчаленных опор самого моста. Подъем по этому методу производят четырьмя полиспастами, которые крепят к подъемным балкам, устанавливаемым на торцах опор моста. [19]
Последние перекрыты железобетонными ранд-балками, на которые уложено три железобетонных ригеля, пропущенных в отверстия, пробитые в теле фундамента. С каждой стороны колонны по ригелям уложены и присоединены на болтах к ним металлические, так называемые подъемные балки. На каждую ранд-балку между ригелями установлено по два гидравлических домкрата, плунжеры которых упираются в подъемные балки. [20]
Автотранспортное устройство представляет собой полуприцеп, скомплектованный из типовых узлов заводского изготовления. Несущая балка одним концом опирается на седельное устройство тягача, а вторым - на балку задней тележки. Задняя тележка грузоподъемностью 20 т соединена с несущей балкой и двумя амортизаторами, предназначенными для смягчения толчков при транспортировании. Подъемная балка опирается на гидроцилиндры тягача сферическими подпятниками. С помощью гидроцилиндров подъемная балка может поднимать несущую балку вместе с грузом на высоту до 550 мм, что значительно увеличивает дорожный просвет. [21]
К основным дефектам рельсовых щеток относятся: износ тросов, роликов, металлоконструкций, трещины в сварных швах и металлоконструкциях. Тросовые щетки заменяют полностью. Изношенные ролики наплавляют и протачивают до номинального размера. Подъемную балку разрешается устанавливать без правки при изгибе до 5 - 7 мм на всю длину. Трещины в деталях металлоконструкций и сварных швах заваривают. [22]
Несущая балка одним концом опирается на седельное устройство тягача, а вторым - на балку задней тележки. Задняя тележка грузоподъемностью 20 т соединена с несущей балкой и двумя амортизаторами, предназначенными для смягчения толчков при транспортировании. Подъемная балка опирается на гидроцилиндры тягача сферическими подпятниками. С помощью гидроцилиндров подъемная балка может поднимать несущую балку вместе с грузом на высоту до 550 мм, что значительно увеличивает дорожный просвет. АТУ-25 оснащено ручным гидравлическим и автоматическим тросовым управлениями задней тележки. [23]
Автотранспортное устройство представляет собой полуприцеп, скомплектованный из типовых узлов заводского изготовления. Несущая балка одним концом опирается на седельное устройство тягача, а вторым - на балку задней тележки. Задняя тележка грузоподъемностью 20 т соединена с несущей балкой и двумя амортизаторами, предназначенными для смягчения толчков при транспортировании. Подъемная балка опирается на гидроцилиндры тягача сферическими подпятниками. С помощью гидроцилиндров подъемная балка может поднимать несущую балку вместе с грузом на высоту до 550 мм, что значительно увеличивает дорожный просвет. [24]
Страницы: 1 2