Пустотелая балка

Cтраница 1

Пустотелая балка прямоугольного поперечного сечения пролетом 1 4 свободно оперта по концам. Размеры сечения показаны на рисунке в сантиметрах. [1]

Лонжеронная рама грузового автомобиля. [2]

Ведущий мост представляет собой жесткую пустотелую балку, на концах которой на подшипниках установлены ступицы ведущих колес, а внутри размещены главная передача, дифференциал и полуоси. В зависимости от конструкции балки ведущие мосты бывают разъемные и неразъемные ( цельные), а но способу изготовления балки - штампованно-сварные и литые. [4]

Пяты двух смежных сводов представляют собой пустотелую балку размерами 2 мх х 0 8 л, имеющую поверхувогнутую поверхность жо-лоба для стока воды. [5]

Два варианта поперечного. [6]

Итак, момент сопротивления поперечного сечения пустотелой балки получим, подставив 6 и А. [7]

Ведущий мост грузового автомобиля представляет собой обычно жесткую пустотелую балку, на концах которой на подшипниках установлены ступицы ведущих колес, а внутри размещены главная передача, дифференциал, полуоси. В зависимости от конструкции балки ведущие мосты бывают разъемные и неразъемные ( цельные), а по способу изготовления штампованно-сварные и литые. [8]

Пакеты из труб опираются на стальные или чугунные пустотелые балки, охлаждаемые воздухом от вентилятора котла. [9]

Водяные экономайзеры крупных пылеугольных парогенераторов. а - парогенераторов 500 т / ч, б, в - парогенераторов 950 т / ч, г - узел крепления труб экономайзера к опорным трубам. / - коллектор, 2 - змеевик, 3-подвеска змеевиков, 4 - опорная стойка змеевиков, 5 - обмуровка, б - люк, 7 - опорная балка, 8 - гребенка из жаропрочной стали, 9 - опорные трубы, 10 - опорные кронштейны. [10]

Витки змеевиков связаны стойками, опирающимися на специальные пустотелые балки, обычно охлаждаемые воздухом изнутри. [11]

Картеры ведущих мостов. [12]

Картер с двумя плоскостями разъема выполнен из пустотелой балки 10 ( рис. 120, б) с расширенной средней частью, которая имеет отверстия с обеих сторон. [13]

Задний ведущий мост, как правило, изготовляют в виде пустотелой балки, внутри которой помещают главную передачу, дифференциал и полуоси, а снаружи крепят ступицы колес. [14]

Расстояние L0, м, между опорами. [15]

Страницы: 1 2 3