Торцовая балка

Cтраница 1

Торцовые балки коробчатого сечения опираются на двухколесные балансирные тележки, в каждой из которых одно колесо приводное. [1]

Торцовыми балками мост опирается на двухколесные балансирные тележки, в каждой из которых одно колесо является приводным. [2]

Мост крана представляет собой четырехфермен-ную металлоконструкцию с торцовыми балками коробчатого сечения. По верхним связям моста уложены настилы, на одном из которых расположен механизм передвижения крана, на другом - поддерживающие стойки троллей. На нижних связях троллейной стороны размещена пускорегулирую-щая аппаратура. [3]

Для предотвращения возможного тарана краном торцовой стены на торцовых балках устанавливаются стальные концевые упоры, страхующие здание в случае отказа автоматических тормозных устройств. [4]

Во избежание опрокидывания железнодорожной платформы при погрузке тяжелых машин под торцовую балку платформы подставляют домкрат или шпальную клетку. [5]

Рама тележки образована из двух боковых рам, связанных средним поперечным брусом и передней поперечной торцовой балкой. [6]

Кран устанавливается на восемь ходовых колес, смонтированных попарно в четыре балансирные тележки, шарнирно прикрепленные к торцовым балкам моста. [7]

Цистерна для перевозки нефти и нефтепродуктов ( грузоподъемность 90 т. [8]

Рама цистерны сварной конструкции состоит из продольной ( хребтовой), двух поперечных ( шкворневых) и двух торцовых балок. К верхнему листу шкворневых балок прикреплены опорные бруски, на которых лежит котел, притянутый к раме четырьмя хомутами, а также лапами, предохраняющими его от продольного смещения. [9]

Крышка разгрузочной трубы на цистерне для цемента ( модель 15 - 854.| Элементы устройства аэропневмовыгрузки цистерны для соды ( модель 15 - 884. [10]

Котел приваривается к шкворневым балкам рамы, которая состоит из двух хребтовых полубалок, двух продольно-боковых, соединенных поперечными и торцовыми балками. [11]

Мост крана состоит из сварных двутавровых балок, вспомогательных ферм, верхних и нижних решетчатых связей с настилами и коробчатых торцовых балок. [12]

Во время ревизии и установки осей необходимо проверять гнездо ( отверстие), а также степень износа дистанционных шайб между ступицами ходовых колес и торцовой балкой моста. При износе их по толщине до 50 % шайбы заменяют. [13]

В соответствии с этим такие конструктивно различные сооружения, как эстрадный зал в Паланге ( рис. 12.37) и олимпийский бассейн на проспекте Мира в Москве ( рис. 12.38), имеющие жесткие опорные контуры в виде двух арок; плавательный бассейн в Харькове и общественный центр в Ялте ( рис. 12.39), имеющие разомкнутые опорные контуры в виде прямолинейных торцовых балок; гараж для автомобилей в Красноярске, имеющий оттяжки, а также любая плоская, несамоуравновешенная консольно-вантовая система - являются внешнераспорными конструкциями. [14]

На расстоянии не менее 1 5 м от концов подкранового пути устраивают инвентарные тупиковые упоры. На концах торцовых балок опорных тележек крана устанавливают предохранители ( наметельники), спускающиеся до рельсов с зазором не более 10 мм. Рельсы подкранового пути необходимо заземлять. Гибкий кабель, питающий кран, должен быть заключен в резиновый шланг, предохраняющий его от механических повреждений. [15]

Страницы: 1 2