Торцовая балка
Cтраница 2
 |
Монтажная схема погрузчика.| Железнодорожный габарит 1 - В. [16] |
Экскаватор въезжает на железнодорожную платформу собственным ходом с грузовой рамы или по наклонной площадке из шпал. Чтобы платформа не опрокинулась, при погрузке под ее торцовую балку подставляют домкрат или шпальную клетку. [17]
Одновременная работа двух тележек не допускается. При работе одной из тележек другая ставится в самое крайнее положение у торцовой балки моста. [18]
На рис. 7.10, г представлено поперечное сечение моста крана К-32 М посередине пролета. Две главные балки 12 коробчатого сечения усилены изнутри приваркой ребер 14 и выполнены сужающимися по нижним поясам от мест крепления стоек к местам крепления торцовых балок 13, высота которых вследствие этого вдвое меньше высоты средней части главных балок. По верхним поясам главных балок проложены подтележечные пути. Их отличает простота изготовления. [19]
При устройстве подкранового пути у бровки выемки расстояние от нижнего края его балластной призмы до подошвы ( низа) откоса выемки принимается: для песчаных и супесчаных грунтов не менее 1 5 глубины выемки плюс 400 мм, для глинистых грунтов не менее глубины выемки плюс 400 мм. На расстоянии не менее 1 5 м от концов подкранового пути устраиваются инвентарные тупиковые упоры. На концах торцовых балок опорных тележек крана должны быть установлены предохранители ( наметельники), спускающиеся до рельсов с зазором не более 10 мм. Рельсы подкранового пути необходимо заземлять. [20]
По верхним поясам ферм перемещается тележка. Вспомогательные фермы воспринимают горизонтальные инерционные усилия. Все фермы связаны торцовыми балками /, в которых размещаются оси колес 5 крана. На площадке горизонтальной фермы 3 размещены привод механизма передвижения крана и троллеи, питающие электродвигатели тележки. [21]
При разработке технологического процесса сборки существенное значение имеют именно сборочные элементы - группы. Они могут совпадать с конструктивными элементами, но чаще конструктивные элементы слагаются из нескольких сборочных. Например, конструктивным элементом разливочного крана мартеновского цеха является мост крана; сборочными элементами крана будут главные фермы, торцовые балки, монтируемые из отдельных элементов или собранными в группы, и вспомогательные балки, из которых каждая может быть самостоятельным сборочным элементом. Сборочные элементы должны быть составлены так, чтобы имеющимися средствами можно было поднять их и установить на место. [22]
При разработке технологического процесса сборки существенное значение имеют именно сборочные элементы - группы. Они могут совпадать с конструктивными элементами, но чаще конструктивные элементы слагаются из нескольких сборочных. Например, конструктивным элементом разливочного крана мартеновского цеха является мост крана; сборочными элементами крана будут главные фермы, торцовые балки, монтируемые из отдельных элементов или собранными в группы, и вспомогательные балки, из которых каждая может быть самостоятельным сборочным элементом. Сборочные элементы должны быть составлены так, чтобы имеющимися средствами можно было поднять их и установить на место. [23]
 |
Край грузоподъемностью 5 - 8 т мостовой радиальный с ручным врнюдом. [24] |
Кран мостовой радиальный грузоподъемностью 5 - 8 т с ручным приводом ( рис. VIII. ГОСТ 1106 - 64) и несущей двутавровой балки 4, по которой передвигается кошка. Несущая балка имеет две опоры: одну в виде центральной цапфы 6 с радиально сферическим подшипником, воспринимающим вертикальные нагрузки от массы конструкции и полезного груза, и другую в виде торцовой балки с приводным / и холостым 2 колесами, передвигающимися по круговому рельсу. [25]
Страницы: 1 2