Обезличенный метод - ремонт
Cтраница 1
Обезличенный метод ремонта ( рис. 20) характерен тем, Что при разборке машины узлы и детали обезличиваются и сборка производится ( частично или полностью) из узлов и деталей однотипных машин, ранее отремонтированных, или новых, взятых со склада. [1]
 |
Номограмма для определения трудоемкости ремонтных работ и численности. [2] |
Обезличенный метод ремонта обусловливает упрощение ряда технологических ремонтных операций ( разбраковку, комплектацию), ускоряет выдачу оборудования из ремонта, дает возможность широкого использования обменного фонда. При обезличенном ремонте упрощается первичная цеховая отчетная документация и становится более обоснованным применение единых ремонтных цен, определяемых лишь типом ремонтируемого изделия. [3]
Обезличенный метод ремонта применяется при наличии значительного числа однотипных машин в парке. [4]
Обезличенный метод ремонта характеризуется тем, что изношенные или поврежденные детали, узлы, агрегаты, снятые с локомотива, заменяются новыми или заранее отремонтированными. К обезличенным относятся агрегатный и крупноагрегатный методы, получившие широкое распространение в локомотивном производстве. [5]
Обезличенный метод ремонта устраняет основной недостаток индивидуального метода - длительный простой машин в ремонте. [6]
Обезличенный метод ремонта позволяет укрупнить партии деталей и сборочных единиц, использовать преимущества серийного производства: специализировать производственные участки, применять высокопроизводительные оборудование и оснастку, механизировать и автоматизировать ремонтные операции, специализировать рабочих на ремонте и сборке определенных элементов. Все это снижает трудоемкость, стоимость и продолжительность ремонта деталей, агрегатов и машины в целом. [7]
Обезличенный метод ремонта - такой метод, при котором не сохраняется принадлежность восстанавливаемых составных частей к определенному экземпляру изделия. Применяется данный метод, в основном, при капитальном ремонте тракторов, узлов агрегатов на специализированных предприятиях. Между тем при такой организации ремонта необходимо обязательно сохранять комплектность у ряда ответственных деталей. [8]
Обезличенный метод ремонта характеризуется тем, что годные или восстановленные сборочные единицы и детали не сохраняют принадлежность к определенному объекту ремонта, а при сборке могут быть поставлены на любой аналогичный ремонтируемый объект. Этот метод ремонта широко применяют практически на всех специализированных предприятиях, так как он в значительной степени упрощает организацию производства. [9]
Обезличенный метод ремонта машин заключается в том, что машина собирается частично или полностью из новых или отремонтированных заранее сборочных единиц и деталей. [10]
Разновидностью обезличенного метода ремонта является агрегатный метод, при котором восстановление машины ведется путем замены крупных изношенных частей ( узлов) машины заранее отремонтированными. [11]
Преимущество обезличенного метода ремонта заключается в возможности применения высокопроизводительных специализированных станков и инструмента; использовании рабочих невысокой квалификации; возможности организации пооперационного контроля за выполнением работ, сокращения сроков и стоимости ремонтных работ. [12]
При обезличенном методе ремонта принадлежность агрегатов автомобилю и деталей агрегату не сохраняется, так как взамен снятых устанавливают заранее отремонтированные резервные агрегаты и детали. В основе этого метода ремонта лежит полная или частичная взаимозаменяемость агрегатов и деталей. [13]
При обезличенном методе ремонта упрощается организация производства и существенно сокращается длительность производственного процесса. Экономия времени при обезличенном методе ремонта достигается благодаря тому, что автомобили собирают раньше, чем будут отремонтированы все снятые с них агрегаты, узлы и детали. Такой метод организации ремонта является основным и применяется на всех авторемонтных заводах. [14]
При обезличенном методе ремонта отдельные узлы на машине заменяют узлами, ранее снятыми с других, поступивших в ремонт экскаваторов той же марки и отремонтированных, или новыми агрегатами и узлами. [15]
Страницы: 1 2 3