Обезличенный метод - ремонт
Cтраница 2
Агрегатный ремонт - обезличенный метод ремонта, при котором неисправные сборочные единицы ( агрегаты) заменяются новыми или заранее отремонтированными. Замена сборочных единиц может выполняться после отказа машины ( оборудования) или по техническому состоянию. Перечень заменяемых агрегатов, порядок проведения замен и указания по организации агрегатного ремонта установлены в Положении об агрегатном ремонте лесозаготовительных машин и оборудования. [16]
Агрегатный - что обезличенный метод ремонта, ори котором неисправные агрегаты заменяются новыми или заранее отремонтированными. [17]
 |
Графическое представление необезличенного ( а и обезличенного ( б методов ремонта. [18] |
Агрегатный метод - обезличенный метод ремонта, при котором неисправные агрегаты заменяются новыми или заранее отремонтированными. Замена агрегатов может выполняться после отказа изделия или по плану. Перечень заменяемых агрегатов, порядок проведения замен и указания по организации агрегатного ремонта устанавливаются в нормативно-технической документации. [19]
Для серийного производства характерно применение обезличенного метода ремонта, использование специализированного оборудования, более высокого уровня механизации. [20]
Рассмотренная общая схема ремонта основывается на обезличенном методе ремонта в соответствии с техническими условиями на капитальный ремонт. Процесс, при котором происходит как бы вторичное изготовление изделия из восстановленных и новых деталей, осуществляется непрерывно. Рассмотрим более подробно этот процесс на примере авторемонтного предприятия. [21]
 |
Однокамерная конвейерная машина для мойки агрегатов. 1 - баки, 2 - конвейер.. - приемная труба, 4 - напорная труба, 5 - насосный агрегат, 6 - электродвигатель, 7 - коллектор. [22] |
Рассмотренная общая схема ремонта автомобиля основывается на обезличенном методе ремонта в соответствии с технин - еки-ми условиями на капитальный ремонт автомобилей. Процесс, при котором происходит как бы вторичное изготовление автомобилей из восстановленных и новых деталей, осуществляется непрерывно. [23]
Использование деталей с допустимым износом ( из группы годных) при обезличенном методе ремонта затрудняет получение необходимого качества выпускаемой продукции. Селективный подбор деталей основных сопряжений агрегата, применяемый на передовых ремонтных предприятиях, в известной мере повышает точность сборки, но в целом не решает проблемы получения надежной и длительной его работы после ремонта. [24]
В эксплуатационных условиях наиболее прогрессивным методом ремонта является агрегатно-узловой метод, представляющий собой разновидность обезличенного метода ремонта. При агрегатно-узловом методе ремонта отдельные агрегаты и узлы по мере возникновения потребности в капитальном ремонте снимают с машины и заменяют запасными, заранее отремонтированными, или новыми. [25]
В эксплуатационных условиях наиболее прогрессивным методом ремонта является агрегатно-узловой метод, представляющий собой разновидность обезличенного метода ремонта. При агрегатно-узловом методе по мере возникновения потребности в капитальном ремонте отдельные сборочные единицы снимают с машины и заменяют запасными, заранее отремонтированными, или новыми. Базовые детали не заменяют. [26]
Преимуществом необезличенного метода является сохранение сопряжений тех деталей, которые не потребовали ремонта, благодаря чему качество ремонта оказывается, как правило, более высоким, чем при обезличенном методе ремонта. К недостаткам этого метода относятся: сложность организации производственного процесса, при котором необходимо сохранять принадлежность всех сборочных единиц и деталей к определенному автомобилю; увеличение длительности пребывания автомобиля в ремонте. [27]
Кроме рассмотренных методов ремонта существует и применяется еще агрегатный метод. Агрегатным называется обезличенный метод ремонта, при котором неисправные агрегаты заменяются новыми или заранее отремонтированными. Этот метод позволяет значительно сократить время пребываниия автомобиля в ремонте. [28]
При обезличенном методе ремонта упрощается организация производства и существенно сокращается длительность производственного процесса. Экономия времени при обезличенном методе ремонта достигается благодаря тому, что автомобили собирают раньше, чем будут отремонтированы все снятые с них агрегаты, узлы и детали. Такой метод организации ремонта является основным и применяется на всех авторемонтных заводах. [29]
Так, например, узловой обезличенный метод ремонта позволяет значительно сократить время простоя крана. Чтобы получить для различных конструкций кранов сопоставимые номинальные показатели, следует ориентироваться на определенные методы ремонта. Очевидно, за основу следует принят прогрессивные методы, так как нормированные и занесенные в техническую документацию номинальные показатели в этом случае будут ориентировать потребителя на совершенствование ремонтов и ремонтной базы. [30]
Страницы: 1 2 3