Передняя балка
Cтраница 4
 |
Влияние углов схождения и развала на ресурс шины. [46] |
На шине возникает гладкий односторонний износ без явных признаков пилообразности. Отклонения развала от нормы, что характерно для автомобилей с неразрезной передней балкой при их длительной эксплуатации, требуют корректировки схождения. [47]
Проверка и регулировка шкворневого соединения на грузовых автомобилях ( ЗИЛ, ГАЗ) включает оценку радиального и осевого зазоров между шкворнем и втулкой, бобышкой передней оси и проушиной цапфы. Радиальный зазор измеряют прибором НИИАТ-Т1, имеющим стрелочный индикатор, при вывешенной передней балке. Осевой зазор можно определить без вывешивания колеса, вставляя пластинчатый щуп между бобышкой балки и верхней проушиной цапфы. [48]
Величину FH приближенно можно принимать Fa qF6, где F6 - площадь брутто передней со стороны грани конструкции, ограниченная ее контуром; ср - коэффициент заполнения, определяемый по табл. 1.2.16 и находящийся в пределах 0 2 - 0 6 для решетчатых ферм из прямоугольных профилей и 0 2 - 0 4 для ферм из труб. При нескольких плоскостях балок ( ферм) одинаковой высоты h и расстоянии между ними b h принимается площадь передней балки; при h b 2h - площадь передней балки плюс 50 % каждой последующей балки; при s 2 / г - площадь всех балок. Части задних балок, которые не перекрываются передними балками, учитываются полностью. [49]
 |
Расчетная схема центральной секции орудия и присоединительного устройства. [50] |
В переднем, боковом и заднем брусьях рам было выделено наиболее нагруженное сечение. Оценка прочности этих сечений показала, что рамы устройства и культиватора вследствие перераспределения нагрузки между ними при их совместной работе значительно недогружены: передние балки ( сечения 43 и 17) на 54 % и 82 %; боковые балки ( сечения 41 и 16) на 43 % и 57 %; задние балки ( сечения 34 и 19) на 72 % и 50 % соответственно. [51]
Для того чтобы в чрен не дула струя воздуха, солевар ставит перед ним доску длиной 7 / 2 фута и высотой 1 фут и обкладывает его также с обеих сторон досками длиной 33 / 4 фута. Передняя доска стоит устойчиво, так как чрен вкреплен в ее пазы, а две боковые доски опираются на эту переднюю доску и на переднюю балку. [52]
Величину FH приближенно можно принимать Fa qF6, где F6 - площадь брутто передней со стороны грани конструкции, ограниченная ее контуром; ср - коэффициент заполнения, определяемый по табл. 1.2.16 и находящийся в пределах 0 2 - 0 6 для решетчатых ферм из прямоугольных профилей и 0 2 - 0 4 для ферм из труб. При нескольких плоскостях балок ( ферм) одинаковой высоты h и расстоянии между ними b h принимается площадь передней балки; при h b 2h - площадь передней балки плюс 50 % каждой последующей балки; при s 2 / г - площадь всех балок. Части задних балок, которые не перекрываются передними балками, учитываются полностью. [53]
Ремонт гладких отверстий и валов постановкой втулок и колец-простой и распространенный способ. Этим способом восстанавливают отверстия под наружные кольца подшипников в ступицах колес, корпусах коробок передач и задних мостов, отверстия в сателлитах, чашках дифференциала, отверстия передних балок автомобилей под шкворни и др. Примером восстановления валов служит постановка колец на поддерживающие ролики и опорные катки гусеничных тракторов, цапфы кареток и наружные барабаны муфт поворота. [54]
 |
Самоходный скрепер. а - общий вид. б - схема рулевого управления. [55] |
Одноосный тягач 9 соединен с рабочим оборудованием сцепным устройством 8 в виде двух цилиндрических шарниров, позволяющих тягачу поворачиваться и перекашиваться относительно рабочего оборудования. Рабочее оборудование включает ковш 15, опирающийся задней частью на колеса 16, а передней соединенный упряжными шарнирами 14 с боковыми брусьями 13 тяговой рамы, которая своей передней балкой 7 опирается на тягач. [56]
 |
Подъем задних колес скрепера при врезании ковша в крепкий грунт. [57] |
На рис. 206 показана конструкция ковша самоходного скрепера. Боковые стенки и днище для усиления жесткости выполнены коробчатыми. Передняя балка, помимо придания жесткости всей конструкции, используется также для присоединения гидроцилиндров управления подъемом - опусканием ковша. [58]
Для обеспечения независимого вертикального перемещения колес с ящиками последние сзади шарнирно прикреплены при помощи разъемных подшипников к задней балке 7 рамы катка, а спереди при помощи пружинных амортизаторов 3 - к передней. Передняя и задняя балки рамы жестко соединены между собой двумя боковыми балками /, образующими вместе с передней и задней балками прямоугольник, в котором размещены пять секций с колесами. К передней балке приварено дышло, оборудованное сцепным устройством для сцепки с тягачом. Колеса оборудованы пневматическими тормозами. [59]
 |
Прицепной пневмоколесный каток с жестким креплением колесных осей. [60] |
Страницы: 1 2 3 4 5