Продольная поперечная балка
Cтраница 3
Мост крана представляет собой сварную конструкцию, состоящую из продольных и поперечных балок коробчатого сечения, опирающуюся на ходовые колеса, попарно объединенные в балансирные тележки. [31]
В качестве примера первого типа узлов может служить пересечение продольных и поперечных балок проезжей части мостового пролетного строения. Ко второму типу узлов могут быть отнесены примыкания поперечных балок к главным фермам того же сооружения. Подобные типы узлов балочных конструкций можно встретить и в различных других сооружениях. [32]
Металлические конструкции конвейеров состоят из горизонтальных рам, образованных продольными и поперечными балками, и стоек. У переносных конвейеров рамы секционные, разъемные. Высоту и угол наклона конвейера регулируют с помощью стоек, выдвижная часть которых зафиксирована относительно неподвижных закладными пальцами, разрезных втулок и хомутов, болтами, которые размещены в наклонных пазах стоек. [33]
 |
Кинематическая схема механи ма вращения спредера для 20 - и 30-тонных.| Конструкция опорно-поворотного устройства спредера для 20 - и 30-тонных контейнеров. [34] |
Несущими элементами захватов 8 и 9 являются прямоугольные рамы, коробчатые продольные и поперечные балки которых сварены друг с другом посредством угловых коробок 1 ( см. рис. 4.20) и ребер жесткости. [35]
 |
Главная лебедка экскаватора Э-652 Б. [36] |
Поворотная платформа представляет собой сложную сварную конструкцию, состоящую из продольных и поперечных балок и двух стоек. В средней части плат - Формы находится коробка, в которой размещены вертикальные валы механизмов реверса, поворота и хода. На стойках смонтированы горизонтальные валы 12, 13 и 15 механизмов реверса, стреловой и главной лебедок, а также двуногая стойка 4 для крепления полиспаста подъема стрелы. В передней части расположен пульт 28 управления с Сиденьем 8 машиниста. [37]
В проектировании судов большое значение имеет теория плоских перекрытий из перекрестных продольных и поперечных балок, и Бубнов много сделал для разработки этой теории. [38]
 |
Характеристики тарелок.| Конструкция крепления разборных тарелок.| Рекомендуемое число тарелок типа TCK-I в царге колонны. [39] |
Для установки таких тарелок применяют опорные рамы, состоящие из нескольких продольных и поперечных балок. [40]
При расчете гибких прямоугольных плит не рекомендуется заменять плиты системой взаимно-перекрывающихся продольных и поперечных балок, так как такой расчет нельзя считать статически правильным даже в порядке приближения. [41]
 |
Унифицированные сборные элементы для одноярусных эстакад.| Унифицированные детали одноярусных эстакад. [42] |
Эстакады с пролетным строением монтируются из двухстоечных опор, по которым укладываются продольные и поперечные балки - траверсы ( рис. 12 - 14, д е), служащие опорами для трубопроводов малого диаметра. [43]
Раму кронблока рассчитывают только на несущую способность по максимальной статической нагрузке, продольные и поперечные балки рамы - на изгиб. После определения нагрузок, действующих на элементы рамы, определяют ее несущую способность. При статическом нагружении на обе продольные балки действуют одинаковые нагрузки. При подъеме и спуске колонны как на раму кронблока, так и на оси шкивов действуют различные нагрузки, поэтому определяют только наибольшую из них. [44]
Монтируется кран следующим образом: на основании строящейся дымовой трубы соединяют болтами продольные и поперечные балки нижней рамы шахты и закрепляют ее к фундаменту трубы. [45]
Страницы: 1 2 3 4 5