Продольная балка

Cтраница 2

Продольные балки связаны между собой по концам литыми стяжными ящиками 3, которые приварены и приклепаны к нижним поясам восемнадцатью заклепками диаметром 30 мм и поперечными перегородками. Пространство между поясами балок закрыто сверху и снизу листами толщиной от 6 до 20 мм. [16]

Унифицированная тележка моторных вагонов электропоездов ЭР2 и. [17]

Продольные балки сварены из двух профилей корытообразного сечения с толщиной стенки 12 мм и усилены вваренными внутрь диафрагмами. [18]

Продольные балки имеют переменную высоту сечения по длине. Участки рамы, на которых к ней прикладывают наибольшие нагрузки, имеют увеличенную высоту. В местах крепления поперечин рамы делают косынки и угольники. К продольным балкам рамы приклепывают кронштейны для крепления отдельных агрегатов. На передних концах этих балок установлены буксирные крюки. В задней части рамы располагается тягово-сцепное устройство для буксировки прицепов, в передней части - брызговики, защищающие подкапотное пространство от попадания грязи. [19]

Продольные балки изготовлены штамповкой из полосовой малолегированной стали, поперечины - из малоуглеродистой стали. Все соединения деталей рамы выполнены на заклепках. [20]

Продольные балки и поперечные ригели верхней части фундамента, включая крайние обвязочные балки консольных площадок, должны иметь арматуру, расположенную по боковым ( вертикальным) граням, для восприятия усилий, возникающих в верхней плите при ее изгибе в горизонтальной плоскости; боковую ( конструктивную) арматуру ставят диаметром не менее 16 мм через каждые 200 - 300 мм. [21]

Продольные балки, поперечины и другие детали рамы, поступающие а сборку, должны быть вымыты, а места возможного зарождения трещин - зачищены до металлического блеска для облегчения обнаружения трещин. [22]

Продольные балки должны поступать на сборку отдельно от поперечин и без кронштейнов задней и дополнительной рессор ( дет. [23]

Продольные балки и ригель опираются на колонну с помощью рихтующих подкладок. В опорной части балок и ригеля имеются отверстия для пропуска вертикального напрягаемого арматурного стержня. Кроме этих стержней, напряжению подвергаются два вертикальных стержня, вылущенных из колонны у внешней растянутой грани узла сопряжения, и два горизонтальных стержня, расположенных в верхней растянутой зоне ригеля. [24]

Продольные балки имеют толщину стенок 13 мм, а средние поперечные - 10 мм. [25]

Продольные балки имеют толщину стенок 10 мм. Средние поперечные балки выполнены так же, как и на тележках УГ, но места для установки шарниров лголечных подвесок значительно усилены. [26]

Продольная балка / рамы кузова через опору 2 и скользуны 3 опирается на люльку, состоящую из двойных продольных рессор 4, траверс 5 рамы кузова. Траверсы соединены с концами рессор 4 и через ленкера 6 и ушки 7 с боковинками 8 рамы тележки. [27]

Продольные балки разработаны в серии ИС-01-03, вып. Вставка ВЭШ-1 разработана в серии ИС-01-03, вып. Траверсы разработаны в серии ИС-01-03, вып. [28]

Продольные балки рассчитывают как концевые балки мостовых кранов, их нагрузками будут являться опорные реакции и моменты со стороны поперечных балок. Желательна проверка жесткости продольных балок в вертикальной плоскости. [29]

Расчетная схема продольной балки фундамента в вертикальном направлении. [30]

Страницы: 1 2 3 4 5