Крановая балка

Cтраница 3

Рихтовка металлических крановых путей по высоте с использованием овальных отверстий в нижней полке крановой балки. 1 - железобетонная колонна. 2 - существующие анкерные болты. 5 - металлическая крановая балка. 4 - ось крановой балки до рихтовки. 5 - ось крановой балки после рихтовки. 6 - цементная подливка. [31]

Смещения оси рельса относительно оси крановых балок на значения, более допустимые, должны обосновываться поверочным расчетом несущей способности крановых балок. При необходимости должны быть выполнены мероприятия по усилению крановых балок и их опорных узлов. [32]

Баки простые немеханизированные, обслуживаемые крановой балкой или монорельсом с тельфером-травильные, для промывки холодной и горячей водой и нейтрализации. [33]

Наиболее распространенными транспортными средствами в термических цехах являются крановая балка и монорельс. [34]

Допускается временно ( до ближайшего ремонта) эксплуатировать крановую балку с трещиной в стенке или в поясном шве, если / тр 150 мм и засверлены отверстия-ловители, а также установлено необходимое наблюдение. В случае, когда длина трещины начинает увеличиваться, следует выполнить немедленный ремонт. [35]

При выполнении рихтовочных работ возникает необходимость перемещения рельсов и крановых балок только по высоте или только в плане, а также и совместное перемещение как по высоте, так и в плане. [36]

Подобным узлом, например, является ручной механизм перемещения крановой балки. [37]

Очень часто последний расчет оказывается решающим - для обеспечения требуемой жесткости сечение крановой балки приходится делать больше, чем получается при расчете его на прочность. [38]

Крановая балка крепится к консоли колонны с одной стороны путем приварки коротышей к арматуре крановой балки и с другой стороны через анкерные болты гайками и контргайками. Торцевая часть консоли с оголенной арматурой заделывается бетоном. [39]

Узел цехового то-коподвода к подвесному крану. [40]

Строительная организация закрепляет жесткую направляющую 4 ( рис. 10.10) для кареток 5 к крановой балке на кронштейнах 6 по всему пути крана. Для предотвращения обрыва кабеля, когда кран находится в противоположном конце пролета, совместно с кабелем в каретках закрепляют трос 2 диаметром не менее 5 мм. Длину троса принимают несколько меньшей длины кабеля между каретками, чтобы трос, а не кабель воспринимал растягивающее усилие. В середине пролета между каретками трос скрепляют с кабелем. Питающий кабель прикрепляют к бугелю, прокладывают по мосту крана и подсоединяют в вводной коробке КР-6, установленной на кране. [41]

Очень часто последний расчет бывает решающим, так как для обес печения требуемой жесткости сечение крановой балки приходится де - дать больше, чем требуется при расчете ее на прочность. [42]

Выбор проектного решения по рихтовке крановых путей зависит от конструкции и материала, из которого изготовлены крановые балки и опорные элементы, способов крепления крановых балок к колоннам каркаса здания, конструкции крепления рельсов к крановым балкам, а также от смешения кранового пути по высоте. [43]

Характерные повреждения. а - балок. б - тормозных конструкций. в - узлов крепления ( цифры соответствуют позициям. [44]

Нарушение высотных отметок установки крановых конструкций ( 1), а также смещение рельса относительно оси крановых балок ( 7) могут возникнуть при осадке колонн и повороте фундаментов, что особенно характерно для зданий, построенных на просадочных грунтах и подрабатываемых территориях. [45]

Страницы: 1 2 3 4 5