Сварная балка - коробчатое сечение
Cтраница 1
 |
Сопоставление изгибной усталостной прочности ( при Ка 0 2 двутавровых балок с различными формами монтажного стыка. Общий стык. [1] |
Сварные балки коробчатого сечения постоянного ( рис. 88, а) и ступенчатого ( рис 88, б) профилей моделируют пролетные и концевые балки мостовых кранов. [2]
Траверса представляет собой сварную балку коробчатого сечения, четырьмя катками опирающуюся на рельсовый путь. К траверсе шар-нирно прикреплены один круглый и четыре овальных вибровкладыша. Электродвигатели вибровкладышей установлены на траверсе. Соединение валов электродвигателей с выходными валами вибраторов производится при помощи эластичных муфт. Возвратно-поступательное перемещение траверсы с вибровкладышами осуществляется лебедкой через систему тросов и блоков. Барабан лебедки приводится во вращение от электродвигателя через редуктор. Концы вибровкладышей при перемещении траверсы опираются на трубчатую балку поддерживающего устройства. Бортовая оснастка состоит из двух продольных, заднего и переднего поперечных бортов. Продольные борта представляют собой сварные балки коробчатого сечения; передний и задний борта - также коробчатого сечения с вваренными в них четырьмя овальными и одной круглой трубами; поперечные борта крепятся к рычагам, установленным шарнирно на осях. Такая установка бортов позволяет им поворачиваться, при этом задний поперечный борт имеет возможность продольного перемещения, осуществляемого электродвигателем через клиноременную передачу, редуктор и винтовую передачу. [3]
Ось 8 представляет собой сварную балку коробчатого сечения с раскосами. На краях оси приварены проушины с расточками для пальцев шарнирного соединения шкворней 9 с осью. Шарниры обеспечивают наклон шкворней и, следовательно, колес. [4]
Рукоять 2 представляет собой сварную балку коробчатого сечения. Передний конец рукояти вставлен в специальную коробку задней стенки ковша и соединен с ней сваркой; в задний конец рукояти вварена круглая отливка 6, на цапфу которой надета вилкообразная отливка, закрепленная кольцевым замком. Эта вилка является частью универсального шарнира ( узел /), представляющего собой узел сочленения рукояти, напорной рейки и балансира. [5]
Передний управляемый мост представляет собой стальную сварную балку коробчатого сечения, на концах которой на поворотных полуосях установлены передние управляемые колеса. На балке укреплены две полуэллиптические рессоры, на концы которых опирается рама электрокара. [6]
У моста крана / имеются две продольные сварные балки коробчатого сечения, которые соединены по концам поперечными балками с ходовыми колесами, пружинными буферными устройствами и концевыми выключателями передвижения моста. Два колеса моста холостые, два приводные. [7]
В станках-качалках с балансирным уравновешиванием ось подшипника имеет траверсу в виде прямолинейного стержня, а в станках-качалках с комбинированным и кривошипным уравновешиванием ось подшипника имеет фигурную траверсу в виде сварной балки коробчатого сечения. [8]
 |
Рама двухосной тележки электровоза. [9] |
Примером эюму может служить рама тележки электровоза Ш1 - 80 ( рис 7.43), состоящая из боковин /, литого шкворневого бруса 2 и двух концевых брусьев 3, где боковины и концевые брусья представляют собой сварные балки коробчатого сечения. Рамы тележек испытывают многократное воздействие динамических нагрузок. Консгруктин-пое оформление и технология сборки и сварки должны обеспечивать I. [10]
 |
Прокатный стан конструкции Н. Я. Козлова. [11] |
Виброщиток, установленный за бетоноукладчиком, предназначен для срезания излишней бетонной смеси. Вибробрус представляет собой сварную балку коробчатого сечения, опирающуюся через амортизаторы на металлическую раму, смонтированную на отдельном фундаменте. К нижней плоскости вибробруса крепится вибровал, приводимый во вращение от отдельного электродвигателя. [12]
Подвеска рабочего органа установлена на передних концах рамы автомобиля. По конструкции подвеска рабочей части представляет собой сварную балку коробчатого сечения. Концы балки, выходящие за пределы лонжеронов, переходят в кронштейны, замыкаемые стойками таврового сечения. Снаружи к стойкам прикреплены кронштейны с рычагами, к которым через серьги подвешены гидроцилиндры подъема рабочего органа. Конструкция серьги допускает качание цилиндра в двух плоскостях. При работе снегоочистителя нагрузка, приходящаяся на цилиндры, неодинакова из-за разной толщины слоя снега. Вследствие этого менее нагруженный цилиндр будет поднимать р абочий орган быстрее, чем более нагруженный. Чтобы этого не произошло, в конструкции подвески предусмотрен уравнительный вал, связывающий рычаги. [13]
Ниже приведен расчет главной балки моста, по которой передвигается тельфер. Балка выполнена из двутаврового прокатного профиля и по концам опирается на концевые сварные балки коробчатого сечения. Расчет этих балок аналогичен рассмотренному выше для моста мостового крана. [14]
 |
Техническая характеристика беэбалансирных станков-качалок. [15] |
Страницы: 1 2