Сварная балка - коробчатое сечение
Cтраница 2
С помощью траверсы канатная подвеска соединяется с двумя параллельно работающими шатунами. Траверсы безбалансирных станков-качалок СБМЗ и СБМ6 выполнены из двух швеллеров сварной конструкции, СБМ12 - в виде сварной балки коробчатого сечения. [16]
С помощью траверсы канатная подвеска соединяется с двумя параллельно работающими шатунами. Траверса безбалансирных станков СБМ-3 и СБМ6 выполнена из двух швеллеров сварной конструкции, на станках СБМ12 - в виде сварной балки коробчатого сечения. [17]
Траверса предназначена для соединения балансира с двумя параллельно работающими шатунами. В станках-качалках с балансирным уравновешиванием ось подшипника имеет траверсу в виде прямолинейного стержня, а в станках-качалках с комбинированным и кривошипным уравновешиванием ось подшипника имеет фигурную траверсу в виде сварной балки коробчатого сечения. [18]
Верхняя часть стрелы, изготовленная из листового проката, через литые вставки приварена к стойкам. Ветви подвески крепятся консольно к оси головных блоков, которая с помощью крышек неподвижно устанавливается в расточках верхней части стрелы. Нижняя часть образована поперечной сварной балкой коробчатого сечения и литыми вставками, с помощью которых она крепится к стойкам. Образованная таким образом рама способна воспринимать боковые нагрузки, возникающие от перекоса подъемных канатов, а также инерционные нагрузки при повороте экскаватора. [19]
 |
Рыхлитель МГ-1-40 с шарнирно. сочле-пенной верхней рамой.| Рыхлитель ДП-8С. [20] |
Трактор Т-180 КС является карьерной модификацией промышленного трактора Т-180 в северном исполнении. В отличие от базовой модели он имеет усиленную раму толщиной 10 мм, увеличенный дорожный просвет в результате изменения установки опорных катков, гусеницы повышенной прочности и бронированное днище. Для обеспечения навески рыхлительного оборудования в задние концы лонжеронов рамы трактора вварены литые проушины для присоединения нижней рамы рыхлителя. Лонжероны соединены между собой сварной балкой коробчатого сечения, на которой приварены кронштейны для гидроцилиндров управления рыхлителем. [21]
Траверса представляет собой сварную балку коробчатого сечения, четырьмя катками опирающуюся на рельсовый путь. К траверсе шар-нирно прикреплены один круглый и четыре овальных вибровкладыша. Электродвигатели вибровкладышей установлены на траверсе. Соединение валов электродвигателей с выходными валами вибраторов производится при помощи эластичных муфт. Возвратно-поступательное перемещение траверсы с вибровкладышами осуществляется лебедкой через систему тросов и блоков. Барабан лебедки приводится во вращение от электродвигателя через редуктор. Концы вибровкладышей при перемещении траверсы опираются на трубчатую балку поддерживающего устройства. Бортовая оснастка состоит из двух продольных, заднего и переднего поперечных бортов. Продольные борта представляют собой сварные балки коробчатого сечения; передний и задний борта - также коробчатого сечения с вваренными в них четырьмя овальными и одной круглой трубами; поперечные борта крепятся к рычагам, установленным шарнирно на осях. Такая установка бортов позволяет им поворачиваться, при этом задний поперечный борт имеет возможность продольного перемещения, осуществляемого электродвигателем через клиноременную передачу, редуктор и винтовую передачу. [22]
Страницы: 1 2