Cтраница 1
Виброакустический метод дает наиболее достоверные и исчерпывающие результаты диагностирования при использовании комплекта виброакустической аппаратуры. Однако из-за большой стоимости и сложности, требующей высокой квалификации операторов-диагностов, ее применение возможно не на всех предприятиях автомобильного транспорта. [1]
Виброакустический метод дает наиболее достоверные и исчерпывающие результаты диагностирования при использовании комплекта виброакустической аппаратуры. Однако из-за большой стоимости и сложности, требующей высокой квалификации операторов-диагностов, его применение ограничено. [2]
Универсальность виброакустических методов диагностирования позволяет использовать разработанные алгоритмы в различных отраслях техники. [3]
Физической основой виброакустических методов контроля является связь вибрационного и акустического полей с динамическими процессами, происходящими при работе механизма, погрешностями изготовления деталей и его сборки. В СССР разработаны и используются анализаторы спектра, позволяющие производить синхронное измерение гармонических составляющих частот зубчатых колес. [4]
Локальные средства для виброакустических методов диагностирования серийно выпускаются отечественной промышленностью. К ним относятся измерительные преобразователи параметров вибрационных процессов ( датчики), усилители, анализаторы спектров частот и др. Важнейшей характеристикой вибропреобразователей являются частотный диапазон изменения диагностических параметров и их предельные значения. [5]
Чтобы обосновать возможность применения виброакустического метода для диагностики труб, необходимо провести аналитические исследования акустических свойств их материала, которые заключаются в определении собственных частот труб, влияния различных дефектов и присоединенных масс на спектр собственных частот колебаний труб. Собственные частоты описываются дифференциальными уравнениями общей теории колебаний, основные положения которой изложены в работах А. [6]
Основной трудностью при использовании виброакустических методов является выделение полезного сигнала на фоне помех. Для обнаружения сигналов, несущих диагностическую информацию, используются фильтры. [7]
Большие перспективы сулит применение виброакустических методов диагностики, которые связаны с влиянием различных дефектов в двигателе и в других агрегатах на величину упругих колебаний и частоту вибрации, а также их ускорение. В качестве измерителя ускорения вибраций часто используют прибор ПИУ-1М с пьезоэлектрическими датчиками ускорения типа ПДУ-1 и ИС-313. Однако следует заметить, что виброакустические методы пока не получили распространения на эксплуатационных предприятиях. [8]
Разработан алгоритм диагностирования НКТ виброакустическим методом. [9]
Одним из методов функциональной диагностики является виброакустический метод. Акустическая и вибрационная диагностика производится непосредственно на этапе эксплуатации оборудования. [10]
Выработаны критерии оценки состояния насосно-компрессорных труб виброакустическим методом, определяющие исправное или дефектное ( наличие вида дефекта: отверстие, трещина в любом направлении, истирание металла, парафин во внутренней полости трубы) состояние трубы. [11]
Анализ методов оценки состояния инструмента показал, что наиболее перспективным является виброакустический метод, основанный на анализе уровня колебаний элементов упругой системы станка в широком частотном диапазоне ( обычно от 0 до 100 кГц), Метод характеризуется простотой встройки датчика ( акселерометра) в упругую систему практически без изменения конструкции станка и снижения его универсальности, большой информативностью сигнала, отработанностью всех элементов виброакустической аппаратуры. [12]
Техническое состояние кривошипно-шатунного механизма оценивают по виброударным импульсам в характерных точках двигателя ( виброакустический метод); давлению в цилиндрах двигателя в конце такта сжатия ( компрессия); объему газов, прорывающихся в картер; негерметичности цилиндров и клапанов; суммарному зазору в верхней головке шатуна и шатунном подшипнике. [13]
Примером диагностического параметра служат амплитуды спектральных составляющих виброускорений, виброскорости или виброперемещений в отдельных точках турбогенератора на характерных частотах при виброакустическом методе технического диагностирования, а примером диагностического признака j - содержание металлических примесей в смазочном масле при его техническом диагностировании методом спектрального анализа жидкостей. [14]
![]() |
Изменение кон - дра. Широко применяют метод опре-центрации железа в масле деления технического состояния ци-13 процессе приработки дви. [15] |