Cтраница 3
На основе устранения излишеств в ремонтно - и жизнеобеспечивающих процессах, протекающих в объекте ОП-3, могут существенным образом быть изменены традиционные проектные решения зданий и сооружений объекта. Использование агрегатно-узлового метода ремонта, повышение безотказности и снижение ремонтопригодности оборудования, применение вахтенного, а в дальнейшем безвахтенного обслуживания объектов обусловливает возможность превращения зданий с технологическими установками в блоки и блок-контейнеры, а подсистем ремонтообеспечения и жизнеобеспечения - в блок-боксы. При этом существенно уменьшается масса материалов, расходуемых на эти устройства, объемы и площади помещений и укрытий. Рекомендуемые принципы отвечают главным направлениям научно-технического прогресса. [31]
Капитальные ремонты выполняют только на ремонтных предприятиях. При агрегатно-узловом методе ремонта на ремонтные предприятия отправляют отдельные узлы и агрегаты крана. [32]
Приемка машин и узлов в ремонт. Перед отправкой машины на ремонтные предприятия эксплуатирующая организация составляет опись ее технического состояния - предварительную ведомость дефектов, в которой отмечаются основные дефекты каждого узла в отдельности с указанием деталей, подлежащих замене или восстановлению. Отправляемая машина или ее отдельные узлы ( при агрегатно-узловом методе ремонта) должны быть комплектными и чистыми. Вода, топливо, масло сливаются, а части, подверженные коррозии, покрываются защитным слоем смазки. [33]
Следует особо сказать о наметившейся в последнее время тенденции выноса активной технологической аппаратуры ( насосов, компрессоров и др.) на открытые площадки. Однако, подобное размещение насосов и компрессоров может иметь и недостатки. Размещение оборудования на открытых площадках повышает физические нагрузки при выполнении ремонтных работ, загрязнение воздушной ср0ды при разгерметизации оборудования, создает неудобства длА эксплуатации его в условиях низких температур. Поэтому в далях создания благоприятных условий труда для рабочих, обслуживающих такие установки, требуется выполнение следующих мероприятий: внедрение агрегатно-узлового метода ремонта оборудования в специальных мастерских; использование напольных подъемно-транспортных средств и гидравлических съемников для извлечения роторов насосов; применение конструкций насосов, рассчитанных для эксплуатации при низких температу-ра. Наши исследования показывают, что все эти мероприятия являются достаточно эффективными, обеспечивающими вполне удовлетворительные условия труда рабочих, занятых на современных нефтеперерабатывающих заводах. [34]
Наиболее высокопроизводительна система ремонта, использующая принцип взаимозаменяемости. В этом случае детали заранее обрабатывают по градационным размерам с установленной точностью и шероховатостью поверхности. При сборке таких деталей дополнительная обработка и подгонка не требуются. Это значительно повышает культуру производства, снижает простой тепловоза в ремонте и, следовательно, себестоимость ремонта. Принцип взаимозаменяемости позволяет заменять не только отдельные детали, но и узлы и агрегаты. При агрегатно-узловом методе ремонта простой тепловоза в ремонте определяется продолжительностью исправления незаменяемых частей тепловоза ( рамы тепловоза, кузова) и временем, необходимым для смены агрегатов и узлов. В некоторых депо часть деталей и узлов тепловозов ремонтируют по принципу взаимозаменяемости, а остальные снимают с тепловоза, ремонтируют и снова устанавливают. [35]