Баллон - пусковой воздух
Cтраница 3
 |
Техническая характеристика компрессоров. [31] |
Баллоны пускового воздуха поставляются вместе с основным оборудованием - двигателями или газомоторными компрессорами. Каждый баллон пускового воздуха должен иметь номер, паспорт с указанием рабочего и испытательного давлений, даты гидравлического испытания и объема. Каждый баллон пускового воздуха должен быть снабжен запорной арматурой - стальными задвижками высокого давления, вентилями, приборами контроля давления - манометрами с контрольной стрелкой на шкале, указывающей допускаемое наибольшее рабочее давление воздуха в баллоне; предохранительным пружинным клапаном. [32]
Гидравлическое испытание следует производить до покраски баллонов. После испытания на поверхности баллона на видном месте заполняют таблицу установленной формы, в которой отмечают регистрационный номер баллона, даты его изготовления, испытания на прочность и повторного ( предстоящего) испытания. Испытание баллонов пускового воздуха производят в присутствии представителя инспекции котлонадзора или по специальному его разрешению. После испытания воду из баллонов сливают, заглушки удаляют, а запорную арматуру подсоединяют к фланцам трубопроводов. [33]
Согласно правилам - Регистра пуск главного судового двигателя должен быть обеспечен при температуре машинного отделения не ниже 8 С. Время, потребное на реверс, не должно превышать 10 - 15 сек. По данным испытаний ряда судовых двигателей время реверсирования в среднем составляет 10 - 18 сек. Кроме того, Регистр СССР требует определенной емкости баллонов пускового воздуха. Для двигателей с непосредственным реверсом емкость воздухо-хранителей должна быть достаточной для производства не менее 12 последовательных пусков и реверсов двигателя, начиная с холодного его состояния. Если требуется пуск двигателя при температуре ниже 8 С, то должно быть предусмотрено устройство для подогрева двигателя, например, подача пара в зарубашечное пространство. [34]
Условия транспортировки газа предъявляют достаточно жесткие требования к газоперекачивающим агрегатам, установленным на КС магистральных газопроводов. Пуск ПГПА производится сжатым воздухом, хранящимся в специальных пусковых баллонах, и продолжается от начала вращения коленчатого вала до осуществления в цилиндрах силовой части устойчивого сгорания топлива, обеспечивающего самостоятельную работу агрегата на холостом ходу без участия пускового воздуха. Надежность и продолжительность пуска зависят от давления пускового воздуха в баллонах, чистоты трубопроводов пускового воздуха и трубопроводов, связывающих баллоны пускового воздуха с системой пуска агрегата ( в баллонах и трубопроводах не должно быть воды); исправности систем пуска ( узла распределения воздуха по пусковым клапанам и самих пусковых клапанов), зажигания и питания топливом; температуры воды в системе охлаждения пускового агрегата и смазочного масла в агрегате; исправности автоматики и телемеханики, а также квалификации обслуживающего персонала, осуществляющего пуск. [35]
Страницы: 1 2 3