Cтраница 2
Создавая конструкции машин и приборов, обеспечивая на практике их заданные характеристики и надежность работы с учетом экономических показателей, инженер должен уверенно владеть методами изготовления деталей машин и их сборки. Для этого он должен обладать глубокими технологическими знаниями. [16]
Были выявлены условия работы каждого узла или детали, в отдельных случаях рассчитывались статические и динамические нагрузки, на основании чего осуществляется выбор материала и метода изготовления деталей из пластмасс. [17]
При недостаточной загрузке оборудования ( в условиях мелкосерийного производства) применяется метод группового потока, который характеризуется расстановкой станков в порядке выполнения операций, предусмотренных технологическим процессом для обработки не одной определенной детали, а ряда однотипных или близких по конфигурации и методу изготовления деталей. [18]
Детали машин из металлов и их сплавов изготовляют различными технологическими способами при различных режимах. Методы изготовления деталей следующие: отливка, отковка из прокатанной заготовки и из литья, изготовление обточкой на станках из прокатанного металла, без предварительной проковки; изготовление сваркой из заготовки, которая может быть катанной, кованой или литой. [19]
Технологическим ( 7) называют допуск, который обеспечивается при каком-либо определенном технологическом процессе. Он зависит от метода изготовления деталей, применяемого оборудования, инструмента, приспособлений, режимов процесса и других технологических факторов. [20]
В учебнике изложены основные положения технологии машиностроения, освещены вопросы базирования и установки заготовок при обработке на станках, точности обработки и сборки, технологичности конструкции деталей и рационального выбора заготовок, а также принципы проектирования технологических процессов обработки резанием и сборки машин. Приведены сведения об электроискровой, анодно-ме-ханической и ультразвуковой обработках, а также методы изготовления деталей из пластмасс. Рассмотрены технологические процессы обработки резанием типовых деталей машин и узловой сборки. [21]
Области применения ( согласно оценкам годовая потребность в изделиях из уплотненного порошка составляет около 450 т) определяют и границы применимости порошковой, технологии для изготовления деталей из суперсплавов для газовых турбин. Порошковые суперсплавы применяются в тех случаях, когда обычные детали, изготовленные методами литья или штамповки, ие отвечают предъявляемым рабочими условиями требованиям, выполнение которых необходимо для получения двигателей с высокими рабочими характеристиками. Разрушение обычных материалов, как правило, происходит в результате образования сегрегации, что вызывает ухудшение механических свойств или их нестабильность и снижение термомеханических характеристик. В таких случаях порошковая технология, хотя она и не является панацеей от всех бед, вполне может заменить другие ( обычно более предпочтительные) методы изготовления деталей, не способные обеспечить требуемое качество изделий. [22]