Квалификационная метода

Cтраница 1

Квалификационные методы успешно использовались при подборе оптимального состава метанольных бензинов ( бензино-метанольных смесей) и обосновании требований к их эксплуатационным свойствам, а также при отработке таблиц взаимозаменяемости автомобильных бензинов в странах СЭВ. [1]

Квалификационные методы испытания, в которых моделируются реальные условия и обстановка использования нефтепродукта, позволяют изучать и фиксировать его поведение в этих условиях. С точки зрения химмотологии эти методы наиболее перспективны. В последнее время они усиленно разрабатываются и успешно применяются. С помощью этих методов теперь проводятся и комплексные испытания отдельных видов топлив, масел и смазок в целях полной оценки их качества. Заключительным этапом исследования возможности применения новых видов горючего или смазочного материала являются длительные эксплуатационные испытания в реальных условиях по специальной программе. [2]

Квалификационные методы оценки непрерывно совершенствуются, разрабатываются новые методы для определения вновь выявляющихся эксплуатационных характеристик. [3]

Квалификационные методы испытаний масел на модельных установках, на одноцилиндровых и полноразмерных двигателях предназначены для прямой, но предварительной оценки эксплуатационных свойств масел. Указанные испытания часто проводят как отборочные. Квалификационные методы применяют для оценки отдельных функциональных свойств масел и для комплексной оценки. Квалификационные методы широко развиты во всех странах, особенно в США. Окончательно решения могут быть приняты на основе эксплуатационных испытаний. [4]

Квалификационные методы оценки эксплуатационных свойств ГСМ являются, как правило, лабораторными методами, базирующимися на использовании различных модельныхустановок ( в том числе однрци линдиевых) д спшн1льных лабораторных приборрв позврляющих в заданных условиях ( включая экстремальные) проводить сравнительную оценку эксплуатационных свойств опытных и эталонных товарных прототипов) образцов ГСМ. Однако есть отдельные методы, основанные на использовании полноразмерных двигателей и натурных агрегатов. [5]

Прибор для разгонки нефтепродуктов.| Кривые перегонки автомобильных бензинов разных марок. [6]

Ниже описаны квалификационные методы, используемые для оценки отдельных эксплуатационных свойств. Обязательным показателем при квалификационных испытаниях бензинов является также плотность, определяемая широко известным стандартным методом ( ГОСТ 3900 - 47), который в данной книге не рассматривается. [7]

В настоящее время квалификационные методы разработаны для всех основных эксплуатационных свойств всех видов топлив и смазочных материалов. Эти методы постоянно совершенствуются. Нередко ужесточаются условия испытаний - повышаются температура, давление, модельные установки оснащаются более современными средствами измерений, новыми узлами и агрегатами. Некоторые методы стандартизуются, и после накопления статистических данных требования по такому методу могут входить в стандарт технических условий на качество топлива или смазочных материалов. [8]

В настоящее время квалификационные методы разработаны для всех основных эксплуатационных свойств всех видов топлив и смазочных материалов. Эти методы постоянно совершенствуются. Нередко ужесточаются условия испытаний - повышаются температура, давление, модельные установки оснащаются более современными средствами измерений, - новыми узлами и агрегатами. Некоторые методы стандартизуются, и после накопления статистических данных требования по такому методу могут входить в стандарт технических условий на качество топлива или смазочных материалов. [9]

В настоящее время квалификационные методы разработаны практически для всех видов нефтепродуктов. [10]

Такие комплексы включают физико-химические и специальные квалификационные методы, осуществляемые на модельных установках, или специальные лабораторные методы; достоверность оценки этими методами обязательно устанавливается по результатам эксплуатационных испытаний на двигателях. [11]

Изучение свойств проводилось лабораторными и квалификационными методами оценки, последние из которых разработаны и апробированы на практике в ЦНИИ морского флота ( г. Санкт-Петербург) и УГНТУ. [12]

В отличие от физико-химических методов квалификационные методы позволяют достоверно и с достаточной точностью оценить эксплуатационные свойства топлив, причем значительно быстрее, чем при длительных испытаниях топлив непосредственно на реальных двигателях. [13]

Кроме стандартизованных методов в комплекс входят квалификационные методы, не оформленные в виде стандарта, но согласованные между потребителями и производителями бензинов. Определение свойств по этим показателям является обязательным при оценке бензина по комплексу методов. [14]

Большую часть из указанных свойств определяют специфическими квалификационными методами, но некоторые из этих важных эксплуатационных показателей свойств топлив ( теплота сгорания, температура застывания и др.) устанавливают обычными физико-химическими методами. [15]

Страницы: 1 2 3