Основная сборочная единица

Cтраница 2

Стенд состоит из следующих основных сборочных единиц: скобы 7 для наружной стыковки обечаек 0 600 - 1100 мм, перемещающейся со скоростью 10 м / мин в специальных направлениях, расположенных за роликоопорами кантователя, пневмоскобы 3 для внутренней стыковки обечаек 1200 - 3600 мм, перемещающейся по рельсовому пути между роликоопорами кантователя со скоростью 11 4 м / мин, кантователя 6 с самоустанавливающимися приводными роликоопорами, допускающего реверсивное вращение стыкуемых обечаек со скоростью 3 8 м / мин, и подвижного упора 12, также перемещающегося по рельсовому пути между роликоопорами со скоростью 11 4 м / мин. Стыкуемые обечайки 0600 - 1100 мм укладывают на роликоопоры кантователя до упора 4 на пневмоскобе. Поджим стыкуемых обечаек по торцам производится установленным на подвижном упоре пневмоцилин-дром 9 с усилием 2500 кгс, совмещение кромок обечаек - пневмо-цилиндром 8 с усилиемЖЮО кгс, расположенным на скобе для наружной стыковки. После совмещения кромок производят прихватку стыка под сварку. Управление приводом и пневмоцшшн-дром подвижного упора, силовым пневмоцилиндром и роликоопорами кантователя ведут с пульта, находящегося на скобе для наружной стыковки. [16]

Универсальный стенд для сборки обечаек под сварку кольцевых стыков. [17]

Стенд состоит из следующих основных сборочных единиц: скобы 7 для наружной стыковки обечаек 0 600 - 1100 мм, перемещающейся со скоростью 10 м / мин в специальных направлениях, расположенных за роликоопорами кантователя, пневмоскобы 3 для внутренней стыковки обечаек 1200 - 3600 мм, перемещающейся по рельсовому пути между роликоопорами кантователя со скоростью 11 4 м / мин, кантователя б с самоустанавливающимися приводными роликоопорами, допускающего реверсивное вращение стыкуемых обечаек со скоростью 3 8 м / мин, и подвижного упора 12, также перемещающегося по рельсовому пути между роликоопорами со скоростью 11 4 м / мин. Стыкуемые обечайки 0600 - 1100 мм укладывают на роликоопоры кантователя до упора 4 на пневмоскобе. Поджим стыкуемых обечаек по торцам производится установленным на подвижном упоре пневмоцилин-дром 9 с усилием 2500 кгс, совмещение кромок обечаек - пневмо-цилиндром 8 с усилием 8000 кгс, расположенным на скобе для наружной стыковки. После совмещения кромок производят прихватку стыка под сварку. Управление приводом и пневмоцилин-дром подвижного упора, силовым пневмоцилиндром и роликоопорами кантователя ведут с пульта, находящегося на скобе для наружной стыковки. [18]

Номограмма скорости нагрева. [19]

Прибор состоит из следующих основных сборочных единиц: основание со щитком управления и номограммой, стеклянный блок-нагреватель, оптическое приспособление, приспособление для установки термометров, приспособление для установки капилляров. [20]

Объем и периодичность замены основных сборочных единиц и элементов котельной установки, предусмотренные нормативами системы ППР при производстве различных видов ремонта, рассчитаны на основе ресурсных исследований. [21]

Изложите назначение и принципы работы основных сборочных единиц ( узлов) и механизмов токарного станка. [22]

Компрессор для бытовых холодильников. [23]

Блок-картер / - одна из основных сборочных единиц компрессора - представляет собой чугунную отливку. [24]

Блок-картер 1 - одна из основных сборочных единиц компрессора - представляет собой чугунную отливку. [25]

Ниже приведены работы по техническому обслуживанию основных сборочных единиц и систем автогрейдеров. [26]

Перед запуском компрессорной установки проверяют крепление основных сборочных единиц, редуктора, коробки отбора мощности; заливают масло в воздухосборник и воздушный фильтр; смазывают компрессор согласно карте смазки. Затем запускают двигатель базового автомобиля. Как только он начнет набирать обороты, немедленно выключают стартер, повернув на 90 выключатель против часовой стрелки. Подогревают двигатель до температуры масла не менее 40 С и достижения давления масла в системе не менее 1 5 кгс / см2; повышают частоту вращения до номинальной, переводят регулирование производительности на автоматический режим, включают муфту сцепления ком прессора, после чего сжатый воздух начинает поступать в воздухосборник. Процесс сжатия газа в компрессоре осуществляется в объеме, ограниченном цилиндром. При прекращении подачи газа в воздушную систему компрессор в короткий момент может развить давление до значений, превышающих прочность цилиндра и деталей механизма движения. Поэтому процессы пуска и остановки компрессора требуют особого внимания машиниста, умения быстро в нужный момент включить систему регулирования или остановить компрессор, а в случае отклонения давления от нормального остановить компрессор или разгрузить его через клапан стравливания. Надежность работы станции зависит от выбора места установки станции, чистоты всасываемого воздуха, поддержания определенного температурного режима работы. Воздух очищается в фильтре 16 и через клапан 17 поступает в компрессор 14, где смешивается с маслом, которое после охлаждения в холодильнике 7 через масляный фильтр 8 и дополнительную 10 и основную 11 секции масляного насоса подается в компрессор. Между воздухосборником и раздаточной трубой установлен клапан 4 минимального давления. [27]

Их проектирование ведется параллельно с разработкой основных сборочных единиц всех подсистем и начинается на самых ранних стадиях оформления документации - с эскизного и технического проектов. [28]

Привод с гибким валом. [29]

Конструктивное исполнение аппарата предусматривает возможность автономного использования основных сборочных единиц, входящих в состав изделия. [30]

Страницы: 1 2 3 4