Собранная сборочная единица
Cтраница 1
Собранная сборочная единица поступает на дальнейшую сборку. [1]
Каждая собранная сборочная единица и машина подвергаются проверке достигнутого качества для суждения о соответствии ее служебному назначению путем сопоставления полученных проверкой данных с установленными допусками и другими нормативами. [2]
Возможность сборки сложной машины из предварительно собранных сборочных единиц является одним из его важнейших конструктивных преимуществ. Степень технологичности сборки наглядно демонстрируется принципиальной схемой сборки машины. Принципиальная схема сборки машины является техническим документом, из которого очевиден порядок не только сборки машины, но и ее разборки. Последнее особенно важно при эксплуатации машин. Принципиальная схема сборки значительно упрощает разработку процесса сборки и вносит определенную стройность в его выполнение. [3]
 |
Общий вид теплообменника типа-труба в5трубе.| Опора в сборе. [4] |
После сварки, зачистки брызг и отделки сварных швов производится контроль собранной сборочной единицы. [5]
Метод предназначен для проверки труднодоступных разъемных и неразъемных соединений, например разного рода уплотнений внутри собранных сборочных единиц и готовых изделий. [6]
Технологичным ( с точки зрения сборки) называют изделие, которое можно скомплектовать из предварительно собранных сборочных единиц. Чем больше деталей машины может быть предварительно объединено в отдельно собранные сборочные единицы, тем короче будет цикл сборки, так как их можно собирать параллельно. [7]
Технологичным ( с точки зрения сборки) называют изделие, которое можно скомплектовать из предварительно собранных сборочных единиц. [8]
Общим требованием к конструкции изделия и его сборочных единиц является возможность их сборки без предварительной разборки ранее собранных сборочных единиц. [9]
В книге рассмотрены вопросы, связанные с разработкой технологических процессов автоматической сборки по всем переходам, начиная от подачи деталей к передающим устройствам и кончая выдачей собранной сборочной единицы; освещены особенности автоматической сборки в зависимости от серийности выпускаемой продукции; приведены расчеты оптимальных схем ориентации деталей на всех переходах, а также схем базирования, исходя из условий собираемости; рассмотрены вопросы технологичности конструкций собираемых изделий, надежности, агрегатирования и унификации автоматического сборочного оборудования и специализации сборочного производства; даны примеры разработки технологии сборки и создания автоматического сборочного оборудования. [10]
Метод неполной взаимозаменяемости заключается в том, что, используя некоторые положения теории вероятности, допуски на размеры деталей, составляющие размерную цепь, расширяют, идя на риск получения некоторого относительно небольшого процента собранных сборочных единиц, у которых допуск замыкающего звена выйдет за пределы допускаемой по техническим условиям величины. Этот метод обеспечивает значительный экономический эффект для обработки резанием, так как благодаря расширению допусков на отдельные детали, обработка их упрощается и обходится дешевле. Сборочные единицы, оказавшиеся негодными по техническим условиям, не являются браком, а подлежат разборке на отдельные детали, которые затем поступают снова на сборку. [11]
Правила ( руководства) по ремонту регламентируют общие вопросы организации и планирования, объемы обязательных работ, выполняемых при различных видах технического обслуживания и ремонта, допускаемые и предельные размеры, браковочные признаки деталей и сборочных единиц, а также порядок и режимы испытаний собранных сборочных единиц и в целом тепловоза. [12]
В современном машиностроительном производстве уровень механизации сборочных процессов ( отношение трудоемкости работ, выполняемых механическими средствами, к общей трудоемкости сборки) колеблется в очень широком диапазоне: 1) частичная механизация, при которой механизированные средства применяют лишь на некоторых сборочных операциях, а основная доля работ производится вручную с помощью простейшего немеханизированного инструмента; 2) комплексная, или всесторонняя, механизация, когда все основные рабочие операции выполняются с помощью механизированных инструментов и приспособлений; 3) частичная автоматизация, когда часть рабочих процессов сборки осуществляется с применением автоматизированных средств, а остальные операции выполняются сборщиками с помощью механизированных инструментов и приспособлений; 4) комплексная автома-т и з а ц и я, представляющая собой высшую форму механизации сборки - на этой ступени все рабочие операции, а также операции регулирования сопряжений и контроля собранных сборочных единиц и изделий выполняются машинами-автоматами под наблюдением наладчиков. [13]
Транспортабельные компрессоры и компрессорные установки поставляют в полностью собранном виде, законсервированными, не требующими при монтаже ревизии и расконсервации. Нетранспортабельные компрессоры поставляют максимально собранными сборочными единицами. На габаритных компрессорах, поставляемых в полностью собранном виде, устанавливают трубопроводы смазочного материала, охлаждения, уплотнений, отсоса газов и др. Отдельные сборочные единицы компрессора или компрессорной установки, выходящие за транспортные габариты или не имеющие с компрессором общей рамы или фундаментной плиты, проходят на заводе-изготовителе контрольную сборку, после чего компрессорную установку подвергают испытаниям. [14]
При сборке аппаратов следует обеспечить параллельность опорных штанг и перпендикулярность их к неподвижной плите и опорной стойке в пределах, обеспечивающих сборку без применения значительных усилий. У собранных аппаратов проверяют точность взаимного расположения собранных сборочных единиц и деталей в соответствии с рабочими чертежами и схемой компоновки пластин, работу винтовых зажимов и подвижность плит. [15]
Страницы: 1 2